Hero MotoCorp Splendor iSmart vs Honda Super Cub C125：スペック比較
Hero MotoCorp Splendor iSmart（2022）とHonda Super Cub C125（2022-現在）のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。
主な違い
- 最高出力：Hero MotoCorp Splendor iSmart 9 hp、Honda Super Cub C125 9.6 hp。
- 最大トルク：Hero MotoCorp Splendor iSmart 9.9 Nm、Honda Super Cub C125 10.4 Nm。
主要スペック
最高出力 hp
- Hero MotoCorp Splendor iSmart (2022)9
- Honda Super Cub C125 (2022-現在)9.6 （最良）
最大トルク Nm
- Hero MotoCorp Splendor iSmart (2022)9.9
- Honda Super Cub C125 (2022-現在)10.4 （最良）
重量 kg
- Hero MotoCorp Splendor iSmart (2022)117
- Honda Super Cub C125 (2022-現在)108
順位なし：乾燥重量と装備重量が混在しているか、どちらか明記されていません。
全スペック
| 項目 |  2022 · Super 外す |  2022-現在 外す |
|---|---|---|
| カテゴリー | クラシック/レトロ | クラシック/レトロ |
| 年式 | 2022 | 2022-現在 |
| エンジン | 113.2 ccm (6.91 cubic inches), Single cylinder, four-stroke, Injection | 124cc air-cooled SOHC 2-valve single, PGM-FI, revised bore/stroke, Euro 5 compliant |
| 気筒数 | 1 | 1 |
| 排気量 | 113 cc | 124 cc |
| 最高出力 | 9 hp @ 7,500 rpm | 9.6 hp @ 7,500 rpm最良 |
| 最大トルク | 9.9 Nm @ 5,500 rpm | 10.4 Nm @ 6,250 rpm最良 |
| トランスミッション | 4-speed, Multiplate, wet, Chain (final drive) | 4-speed semi-automatic (centrifugal clutch, no clutch lever, foot shift) |
| 最終駆動 | チェーン | チェーン |
| 重量 | 117 kg (乾燥) | 108 kg (装備) |
| シート高 | 799 mm | 780 mm |
| 燃料タンク容量 | 12 L最良 | 3.7 L |
| フロントサスペンション | Telescopic hydraulic shocks | 26mm telescopic inverted fork, non-adjustable, 3.5 in. travel |
| リアサスペンション | Swing Arm with 5 step adjustable Hydraulic Shock Absorbers | Twin shocks, non-adjustable, 3.3 in. travel |
| ブレーキシステム | 情報なし | ABS standard (front only); rear brake is a non-ABS mechanical drum |
| フロントブレーキ | Single disc, 240 mm | Single 220mm disc, two-piston hydraulic caliper, ABS |
| リアブレーキ | Expanding brake (drum brake), 130 mm | Mechanical leading-trailing single 110mm drum |
| フロントタイヤ | 80/100-18 | 70/90-17 |
| リアタイヤ | 80/100-18 | 80/90-17 |
| クイックシフター | 情報なし | なし |
| 発売時価格 | 情報なし | USD 3,799 (US) |
- 重量: 順位なし：乾燥重量と装備重量が混在しているか、どちらか明記されていません。