BMW F900R vs KTM 890 Duke: сравнение характеристик
Характеристики BMW F900R (2025-н. в.) и KTM 890 Duke (2023) рядом, для последнего модельного года каждого.
Главные различия
- Мощность: BMW F900R 105 hp, KTM 890 Duke 114 hp.
- Момент: BMW F900R 93 Nm, KTM 890 Duke 92 Nm.
Ключевые показатели
Мощность hp
- BMW F900R (2025-н. в.)105
- KTM 890 Duke (2023)114 (лучший)
Момент Nm
- BMW F900R (2025-н. в.)93 (лучший)
- KTM 890 Duke (2023)92
Масса kg
- BMW F900R (2025-н. в.)208
- KTM 890 Duke (2023)169
Без оценки: здесь смешаны сухая и снаряжённая масса или не указано, какая именно.
Все характеристики
| Характеристика |  2025-н. в. Убрать |  2023 · GP Убрать |
|---|---|---|
| Категория | Нейкед | Нейкед |
| Годы | 2025-н. в. | 2023 |
| Двигатель | 895cc liquid-cooled DOHC inline 2-cylinder, 4 valves/cylinder, dry sump, 86.0mm x 77.0mm bore/stroke, Euro 5+ compliant; engine internals carried over from first generation | Slip Regulation">MSR ), Up&Down shifter and the KTM MY RIDE app to control music and smartphone calls. Let's see what these Modes have in store for us: - Street: the Duke delivers all its power, with crisp throttle response and traction control set at an intermediate level. - Rain: less engine power, more progressive throttle response and traction control. - Sport: all the power of the 890, with a more direct and responsive acceleration than in Street mode, with traction control set to the minim |
| Цилиндры | 2 | 2 |
| Объём двигателя | 895 cc | 889 cc |
| Мощность | 105 hp @ 8 500 об/мин | 114 hp @ 9 000 об/минЛучший |
| Момент | 93 Nm @ 6 750 об/минЛучший | 92 Nm @ 8 000 об/мин |
| Коробка передач | 6-speed constant-mesh gearbox with standard assist/slipper clutch, endless O-ring chain final drive | 6 stage gearbox , manual - optional shifter Secondary by chain |
| Главная передача | цепь | цепь |
| Масса | 208 kg (снаряжённая) | 169 kg (сухая) |
| Высота сиденья | 815 mm | 825 mm |
| Объём бака | 13 L | 14 LЛучший |
| Передняя подвеска | 43mm inverted (USD) telescopic fork, now fully adjustable for preload, compression and rebound, 135mm travel | Telehydraulic inverted WP forks Ø 43 mm / White Power (WP) , Wheel travel : 140 mm (5.51 in) |
| Задняя подвеска | Aluminum swingarm, preload- and rebound-adjustable monoshock, 142mm travel | WP monoshock / White Power (WP) , Wheel travel : 150 mm (5.91 in) |
| Тормозная система | BMW Motorrad ABS Pro standard (cornering ABS, Dynamic Brake Control) | ABS |
| Передний тормоз | Dual 320mm discs, Brembo calipers | 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Задний тормоз | Single 265mm disc, single-piston floating caliper | 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), 2-piston caliper |
| Передняя шина | 120/70 ZR17 | 120/70-17 |
| Задняя шина | 180/55 ZR17 | 180/55-17 |
| Квикшифтер | Нет | Нет данных |
| Цена на старте продаж | USD 8 995 (US base MSRP, excl. destination charge) | Нет данных |
- Масса: Без оценки: здесь смешаны сухая и снаряжённая масса или не указано, какая именно.