BMW M1000R vs MV Agusta Brutale 1000: özellik karşılaştırması
BMW M1000R (2023-günümüz) ve MV Agusta Brutale 1000 (2022-2023) özellikleri yan yana; her birinin en yeni model yılı kullanıldı.
Temel farklar
- Güç: BMW M1000R 210 hp, MV Agusta Brutale 1000 208 hp.
- Tork: BMW M1000R 113 Nm, MV Agusta Brutale 1000 116,5 Nm.
Temel değerler
Güç hp
- BMW M1000R (2023-günümüz)210 (en iyi)
- MV Agusta Brutale 1000 (2022-2023)208
Tork Nm
- BMW M1000R (2023-günümüz)113
- MV Agusta Brutale 1000 (2022-2023)116,5 (en iyi)
Ağırlık kg
- BMW M1000R (2023-günümüz)199
- MV Agusta Brutale 1000 (2022-2023)183
Sıralanmadı: bu değerlerde kuru ve dolu ağırlıklar karışık ya da hangisi olduğu belirtilmemiş.
Tüm özellikler
| Özellik |  2023-günümüz Çıkar |  2022-2023 · Nurburgring Çıkar |
|---|---|---|
| Kategori | Hypernaked | Hypernaked |
| Yıllar | 2023-günümüz | 2022-2023 |
| Motor | 999cc inline-four, ShiftCam, M-tuned (shares base with S1000RR/M1000RR) | 998cc liquid-cooled inline-four, 16 valves, Euro 5 |
| Silindir | 4 | 4 |
| Motor hacmi | 999 cc | 998 cc |
| Güç | 210 hp @ 13.750 d/dkEn iyi | 208 hp @ 13.000 d/dk |
| Tork | 113 Nm @ 11.000 d/dk | 116,5 Nm @ 11.000 d/dkEn iyi |
| Şanzıman | 6-speed constant-mesh gearbox, 47T rear sprocket (vs 45T on S1000R) | Six-speed cassette-style constant mesh, final drive ratio 16/41 |
| Son aktarma | zincir | Bilgi yok |
| Ağırlık | 199 kg (dolu) | 183 kg (kuru) |
| Sele yüksekliği | 840 mm | 845 mm |
| Yakıt kapasitesi | 16,5 LEn iyi | 16 L |
| Ön süspansiyon | Fully adjustable inverted telescopic fork, 45mm slide tubes, approx. 120mm travel, separate hydraulic cartridges, adjustable spring base | Ohlins NIX EC upside-down fork, fully adjustable, electronically controlled compression and rebound, manual spring preload |
| Arka süspansiyon | Aluminum double-sided swingarm, Full Floater Pro kinematics, central shock, fully adjustable (preload, rebound, compression), approx. 117mm travel | Progressive Sachs single shock, adjustable rebound, compression and spring preload |
| Fren sistemi | BMW Motorrad ABS Pro, partially integral, lean-angle sensitive, disengageable | Continental ABS MK100 with cornering function |
| Ön fren | Dual 320mm floating discs, M-branded 4-piston fixed radial calipers | Double floating 320 mm discs, Brembo radial pump |
| Arka fren | Single 220mm disc, single-piston floating caliper | Single 220 mm steel disc, Brembo PS13 pump |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | Bilgi yok |
| Arka lastik | 200/55 ZR17 | 200/55 ZR17 M/C (78 W) |
| Quickshifter | Var | Bilgi yok |
| Çıkış fiyatı | USD 21.345 (US MSRP, excl destination) | EUR 39.900 (Europe (RideApart, 2021)) |
- Ağırlık: Sıralanmadı: bu değerlerde kuru ve dolu ağırlıklar karışık ya da hangisi olduğu belirtilmemiş.
- Çıkış fiyatı: Sıralanmadı: çıkış fiyatları farklı para birimlerinde.