BMW R1200GS / R1250GS vs Harley-Davidson Pan America 1250: özellik karşılaştırması
BMW R1200GS / R1250GS (2024-günümüz) ve Harley-Davidson Pan America 1250 (2021-günümüz) özellikleri yan yana; her birinin en yeni model yılı kullanıldı.
Temel farklar
- Güç: BMW R1200GS / R1250GS 145 hp, Harley-Davidson Pan America 1250 150 hp.
- Tork: BMW R1200GS / R1250GS 149 Nm, Harley-Davidson Pan America 1250 128 Nm.
- Ağırlık: BMW R1200GS / R1250GS 269 kg, Harley-Davidson Pan America 1250 253 kg.
Temel değerler
Güç hp
- BMW R1200GS / R1250GS (2024-günümüz)145
- Harley-Davidson Pan America 1250 (2021-günümüz)150 (en iyi)
Tork Nm
- BMW R1200GS / R1250GS (2024-günümüz)149 (en iyi)
- Harley-Davidson Pan America 1250 (2021-günümüz)128
Ağırlık kg
- BMW R1200GS / R1250GS (2024-günümüz)269
- Harley-Davidson Pan America 1250 (2021-günümüz)253 (en iyi)
Tüm özellikler
| Özellik |  2024-günümüz · R1300GS Adventure Çıkar |  2021-günümüz · Special Çıkar |
|---|---|---|
| Kategori | Adventure | Adventure |
| Yıllar | 2024-günümüz | 2021-günümüz |
| Motor | 1300cc Boxer Twin (ShiftCam) | 1252cc Revolution Max 60-degree liquid-cooled V-twin, 4 valves per cylinder, VVT, dual counterbalancers |
| Silindir | 2 | 2 |
| Motor hacmi | 1.300 cc | 1.252 cc |
| Güç | 145 hp @ 7.750 d/dk | 150 hp @ 9.000 d/dkEn iyi |
| Tork | 149 Nm @ 6.500 d/dkEn iyi | 128 Nm @ 6.750 d/dk |
| Şanzıman | 6-speed manual, shaft drive | 6-speed constant-mesh with cable-actuated assist-and-slip clutch |
| Son aktarma | şaft | zincir |
| Ağırlık | 269 kg (dolu) | 253 kg (dolu)En iyi |
| Sele yüksekliği | 871 mm | 848 mm |
| Yakıt kapasitesi | 30 LEn iyi | 21,2 L |
| Ön süspansiyon | BMW Evo Telelever, 37mm stanchions with central spring strut (anti-dive geometry); 210mm travel (longer than standard R1300GS) | Showa 47mm inverted (BFF) semi-active fork with Vehicle Load Control (automatic preload based on rider/passenger/luggage weight), 7.5 in (190mm) travel; factory-optional Adaptive Ride Height |
| Arka süspansiyon | BMW Evo Paralever single-sided swingarm, central shock, preload adjustable; optional Dynamic ESA; 220mm travel | Showa BFRC-lite semi-active monoshock with Vehicle Load Control, adjustable rebound damping, 7.5 in (190mm) travel |
| Fren sistemi | BMW Motorrad Integral ABS Pro (standard, lean-angle sensitive, part-integral, disengageable) | Dual front / single rear hydraulic disc brakes, standard cornering-enabled ABS with linked braking |
| Ön fren | Dual 310mm floating discs, 4-piston radial calipers | Dual 320mm discs, Brembo 4-piston monobloc calipers |
| Arka fren | Single 285mm disc, double-piston floating caliper | Single 280mm disc, single-piston floating caliper |
| Ön lastik | 120/70 R19 | 120/70R19 60V, Michelin Scorcher Adventure |
| Arka lastik | 170/60 R17 | 170/60R17 72V, Michelin Scorcher Adventure |
| Quickshifter | Bilgi yok | Yok |
| Çıkış fiyatı | USD 22.745 (USA MSRP, excl destination) | USD 19.999 (US)En iyi |