BMW S1000XR ضد Kawasaki Ninja 1000SX: مقارنة المواصفات
مواصفات BMW S1000XR (2024-الآن) وKawasaki Ninja 1000SX (2020-2024) جنبًا إلى جنب، باستخدام أحدث سنة طراز لكل منهما.
أهم الفروق
- القوة: BMW S1000XR 170 hp، Kawasaki Ninja 1000SX 142 hp.
- عزم الدوران: BMW S1000XR 114 Nm، Kawasaki Ninja 1000SX 111 Nm.
- الوزن: BMW S1000XR 227 kg، Kawasaki Ninja 1000SX 233 kg.
الأرقام الرئيسية
القوة hp
- BMW S1000XR (2024-الآن)170 (الأفضل)
- Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024)142
عزم الدوران Nm
- BMW S1000XR (2024-الآن)114 (الأفضل)
- Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024)111
الوزن kg
- BMW S1000XR (2024-الآن)227 (الأفضل)
- Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024)233
المواصفات الكاملة
| المواصفة |  2024-الآن إزالة |  2020-2024 إزالة |
|---|---|---|
| الفئة | تورينج | تورينج |
| السنوات | 2024-الآن | 2020-2024 |
| المحرك | 999cc liquid-cooled inline four-cylinder, DOHC, 4 valves/cylinder, revised intake/exhaust for a claimed power increase, new electronics suite (Dynamic Brake Control, Engine Drag Torque Control, ride modes) | 1,043cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve; ride-by-wire throttle, revised cam profiles and shorter intake funnels on cylinders 1 and 4, retuned for Euro 5 |
| الأسطوانات | 4 | 4 |
| سعة المحرك | 999 cc | 1,043 cc |
| القوة | 170 hp @ 11,000 دورة/دقيقةالأفضل | 142 hp @ 10,000 دورة/دقيقة |
| عزم الدوران | 114 Nm @ 9,250 دورة/دقيقةالأفضل | 111 Nm @ 7,300 دورة/دقيقة |
| ناقل الحركة | 6-speed constant-mesh gearbox, chain final drive, optional Dynamic Clutch Control (auto-clutch) and Gear Shift Assist Pro | 6-speed constant-mesh manual with up/down quickshifter, sealed chain final drive |
| نقل الحركة النهائي | جنزير | جنزير |
| الوزن | 227 kg (مع السوائل)الأفضل | 233 kg (مع السوائل) |
| ارتفاع المقعد | 850 mm | 815 mm |
| سعة الوقود | 20 Lالأفضل | 19 L |
| التعليق الأمامي | 45mm upside-down telescopic fork, 150mm (5.9in) travel; Dynamic ESA electronic suspension standard, semi-active Dynamic ESA Pro optional in Premium Package | 41mm inverted cartridge fork, adjustable compression/rebound damping; revised low-speed damping for 2020 |
| التعليق الخلفي | Aluminum double-sided swingarm, central shock, 150mm (5.9in) travel; Dynamic ESA standard | Horizontal monoshock, remotely adjustable spring preload |
| نظام المكابح | BMW Motorrad ABS Pro (cornering ABS) and Dynamic Brake Control standard | KIBS ABS standard; KQS up/down quickshifter, KCMF, KTRC, 2 power modes |
| المكابح الأمامية | Dual 320mm floating discs, 4-piston fixed calipers | Dual 300mm semi-floating discs, 4-piston monobloc calipers |
| المكابح الخلفية | Single 220mm disc, single-piston floating caliper | Single 250mm disc, single-piston caliper |
| الإطار الأمامي | 120/70 ZR17 | 120/70ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| الإطار الخلفي | 190/55 ZR17 | 190/50ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| Quickshifter | لا | نعم |
| سعر الإطلاق | USD 17,495 (USA, base model MSRP at launch (plus destination)) | USD 12,399 (US)الأفضل |