BMW S1000XR vs Kawasaki Ninja 1000SX：スペック比較
BMW S1000XR（2024-現在）とKawasaki Ninja 1000SX（2020-2024）のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。
主な違い
- 最高出力：BMW S1000XR 170 hp、Kawasaki Ninja 1000SX 142 hp。
- 最大トルク：BMW S1000XR 114 Nm、Kawasaki Ninja 1000SX 111 Nm。
- 重量：BMW S1000XR 227 kg、Kawasaki Ninja 1000SX 233 kg。
主要スペック
最高出力 hp
- BMW S1000XR (2024-現在)170 （最良）
- Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024)142
最大トルク Nm
- BMW S1000XR (2024-現在)114 （最良）
- Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024)111
重量 kg
- BMW S1000XR (2024-現在)227 （最良）
- Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024)233
全スペック
| 項目 |  2024-現在 外す |  2020-2024 外す |
|---|---|---|
| カテゴリー | ツアラー | ツアラー |
| 年式 | 2024-現在 | 2020-2024 |
| エンジン | 999cc liquid-cooled inline four-cylinder, DOHC, 4 valves/cylinder, revised intake/exhaust for a claimed power increase, new electronics suite (Dynamic Brake Control, Engine Drag Torque Control, ride modes) | 1,043cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve; ride-by-wire throttle, revised cam profiles and shorter intake funnels on cylinders 1 and 4, retuned for Euro 5 |
| 気筒数 | 4 | 4 |
| 排気量 | 999 cc | 1,043 cc |
| 最高出力 | 170 hp @ 11,000 rpm最良 | 142 hp @ 10,000 rpm |
| 最大トルク | 114 Nm @ 9,250 rpm最良 | 111 Nm @ 7,300 rpm |
| トランスミッション | 6-speed constant-mesh gearbox, chain final drive, optional Dynamic Clutch Control (auto-clutch) and Gear Shift Assist Pro | 6-speed constant-mesh manual with up/down quickshifter, sealed chain final drive |
| 最終駆動 | チェーン | チェーン |
| 重量 | 227 kg (装備)最良 | 233 kg (装備) |
| シート高 | 850 mm | 815 mm |
| 燃料タンク容量 | 20 L最良 | 19 L |
| フロントサスペンション | 45mm upside-down telescopic fork, 150mm (5.9in) travel; Dynamic ESA electronic suspension standard, semi-active Dynamic ESA Pro optional in Premium Package | 41mm inverted cartridge fork, adjustable compression/rebound damping; revised low-speed damping for 2020 |
| リアサスペンション | Aluminum double-sided swingarm, central shock, 150mm (5.9in) travel; Dynamic ESA standard | Horizontal monoshock, remotely adjustable spring preload |
| ブレーキシステム | BMW Motorrad ABS Pro (cornering ABS) and Dynamic Brake Control standard | KIBS ABS standard; KQS up/down quickshifter, KCMF, KTRC, 2 power modes |
| フロントブレーキ | Dual 320mm floating discs, 4-piston fixed calipers | Dual 300mm semi-floating discs, 4-piston monobloc calipers |
| リアブレーキ | Single 220mm disc, single-piston floating caliper | Single 250mm disc, single-piston caliper |
| フロントタイヤ | 120/70 ZR17 | 120/70ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| リアタイヤ | 190/55 ZR17 | 190/50ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| クイックシフター | なし | あり |
| 発売時価格 | USD 17,495 (USA, base model MSRP at launch (plus destination)) | USD 12,399 (US)最良 |