BMW S1000XR vs Kawasaki Ninja 1000SX: сравнение характеристик
Характеристики BMW S1000XR (2024-н. в.) и Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024) рядом, для последнего модельного года каждого.
Главные различия
- Мощность: BMW S1000XR 170 hp, Kawasaki Ninja 1000SX 142 hp.
- Момент: BMW S1000XR 114 Nm, Kawasaki Ninja 1000SX 111 Nm.
- Масса: BMW S1000XR 227 kg, Kawasaki Ninja 1000SX 233 kg.
Ключевые показатели
Мощность hp
- BMW S1000XR (2024-н. в.)170 (лучший)
- Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024)142
Момент Nm
- BMW S1000XR (2024-н. в.)114 (лучший)
- Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024)111
Масса kg
- BMW S1000XR (2024-н. в.)227 (лучший)
- Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024)233
Все характеристики
| Характеристика |  2024-н. в. Убрать |  2020-2024 Убрать |
|---|---|---|
| Категория | Турер | Турер |
| Годы | 2024-н. в. | 2020-2024 |
| Двигатель | 999cc liquid-cooled inline four-cylinder, DOHC, 4 valves/cylinder, revised intake/exhaust for a claimed power increase, new electronics suite (Dynamic Brake Control, Engine Drag Torque Control, ride modes) | 1,043cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve; ride-by-wire throttle, revised cam profiles and shorter intake funnels on cylinders 1 and 4, retuned for Euro 5 |
| Цилиндры | 4 | 4 |
| Объём двигателя | 999 cc | 1 043 cc |
| Мощность | 170 hp @ 11 000 об/минЛучший | 142 hp @ 10 000 об/мин |
| Момент | 114 Nm @ 9 250 об/минЛучший | 111 Nm @ 7 300 об/мин |
| Коробка передач | 6-speed constant-mesh gearbox, chain final drive, optional Dynamic Clutch Control (auto-clutch) and Gear Shift Assist Pro | 6-speed constant-mesh manual with up/down quickshifter, sealed chain final drive |
| Главная передача | цепь | цепь |
| Масса | 227 kg (снаряжённая)Лучший | 233 kg (снаряжённая) |
| Высота сиденья | 850 mm | 815 mm |
| Объём бака | 20 LЛучший | 19 L |
| Передняя подвеска | 45mm upside-down telescopic fork, 150mm (5.9in) travel; Dynamic ESA electronic suspension standard, semi-active Dynamic ESA Pro optional in Premium Package | 41mm inverted cartridge fork, adjustable compression/rebound damping; revised low-speed damping for 2020 |
| Задняя подвеска | Aluminum double-sided swingarm, central shock, 150mm (5.9in) travel; Dynamic ESA standard | Horizontal monoshock, remotely adjustable spring preload |
| Тормозная система | BMW Motorrad ABS Pro (cornering ABS) and Dynamic Brake Control standard | KIBS ABS standard; KQS up/down quickshifter, KCMF, KTRC, 2 power modes |
| Передний тормоз | Dual 320mm floating discs, 4-piston fixed calipers | Dual 300mm semi-floating discs, 4-piston monobloc calipers |
| Задний тормоз | Single 220mm disc, single-piston floating caliper | Single 250mm disc, single-piston caliper |
| Передняя шина | 120/70 ZR17 | 120/70ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| Задняя шина | 190/55 ZR17 | 190/50ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| Квикшифтер | Нет | Есть |
| Цена на старте продаж | USD 17 495 (USA, base model MSRP at launch (plus destination)) | USD 12 399 (US)Лучший |