Harley-Davidson Breakout vs. Suzuki Boulevard M109R: Daten im Vergleich
Technische Daten von Harley-Davidson Breakout (2023-heute) und Suzuki Boulevard M109R (2024-heute) direkt nebeneinander, jeweils mit dem neuesten Modelljahr.
Wichtigste Unterschiede
- Leistung: Harley-Davidson Breakout 104 hp, Suzuki Boulevard M109R 128 hp.
- Drehmoment: Harley-Davidson Breakout 171 Nm, Suzuki Boulevard M109R 160 Nm.
- Gewicht: Harley-Davidson Breakout 309 kg, Suzuki Boulevard M109R 347 kg.
Eckdaten
Leistung hp
- Harley-Davidson Breakout (2023-heute)104
- Suzuki Boulevard M109R (2024-heute)128 (Bestwert)
Drehmoment Nm
- Harley-Davidson Breakout (2023-heute)171 (Bestwert)
- Suzuki Boulevard M109R (2024-heute)160
Gewicht kg
- Harley-Davidson Breakout (2023-heute)309 (Bestwert)
- Suzuki Boulevard M109R (2024-heute)347
Alle Daten
| Merkmal | .jpg/1280px-2024_Harley-Davidson_Breakout_117_(1).jpg) 2023-heute · 117 Entfernen |  2024-heute Entfernen |
|---|---|---|
| Kategorie | Cruiser | Cruiser |
| Baujahre | 2023-heute | 2024-heute |
| Motor | Milwaukee-Eight 117 (117 cu in) | 1783cc 54-degree DOHC liquid-cooled V-twin, 112.0 x 90.5mm bore/stroke, 10.5:1 compression |
| Zylinder | 2 | 2 |
| Hubraum | 1.923 cc | 1.783 cc |
| Leistung | 104 hp @ 4.800 U/min | 128 hpBestwert |
| Drehmoment | 171 Nm @ 3.000 U/minBestwert | 160 Nm |
| Getriebe | 6-speed Cruise Drive, chain primary, belt final drive; final drive: Belt, 32/66 ratio | 5-speed manual, wet multi-plate clutch, shaft final drive |
| Endantrieb | Riemen | Kardan |
| Gewicht | 309 kg (vollgetankt)Bestwert | 347 kg (vollgetankt) |
| Sitzhöhe | 665 mm | 705 mm |
| Tankinhalt | 18,9 L | 19,5 LBestwert |
| Federung vorn | 49mm dual-bending-valve telescopic fork with dual-rate spring, non-adjustable, aluminum fork triple clamps | 46mm inverted front fork, ~130mm (5.1in) travel |
| Federung hinten | Hidden, free-piston coil-over monoshock, 43mm stroke, hydraulic preload adjustment | Cast aluminum swingarm with progressive linkage, single shock, adjustable spring preload, ~118mm (4.6in) travel |
| Bremssystem | Standard ABS, designed to prevent wheel lock-up under braking | Dual front disc + single rear disc; no ABS listed on Suzuki's current spec sheet |
| Bremse vorn | Single 300mm floating disc (split 7-spoke rotor) with 4-piston fixed caliper | Dual 310mm fully-floating discs with dual-piston calipers (per Suzuki's 2024/2025 spec sheet) |
| Bremse hinten | 292mm floating disc (split 7-spoke rotor) with 2-piston floating caliper | Single 275mm disc with dual-piston caliper |
| Reifen vorn | 130/60B21 63H BW, Michelin Scorcher 11 | 130/70R18 M/C 63V, tubeless |
| Reifen hinten | 240/40R18 79V BW, Michelin Scorcher 11 | 240/40R18 M/C 79V, tubeless (Dunlop) |
| Quickshifter | Nein | Nein |
| Einführungspreis | USD 20.999 (US, 2023 model-year launch of the 117 engine) | USD 15.699 (US)Bestwert |