Harley-Davidson Breakout vs Suzuki Boulevard M109R: özellik karşılaştırması
Harley-Davidson Breakout (2023-günümüz) ve Suzuki Boulevard M109R (2024-günümüz) özellikleri yan yana; her birinin en yeni model yılı kullanıldı.
Temel farklar
- Güç: Harley-Davidson Breakout 104 hp, Suzuki Boulevard M109R 128 hp.
- Tork: Harley-Davidson Breakout 171 Nm, Suzuki Boulevard M109R 160 Nm.
- Ağırlık: Harley-Davidson Breakout 309 kg, Suzuki Boulevard M109R 347 kg.
Temel değerler
Güç hp
- Harley-Davidson Breakout (2023-günümüz)104
- Suzuki Boulevard M109R (2024-günümüz)128 (en iyi)
Tork Nm
- Harley-Davidson Breakout (2023-günümüz)171 (en iyi)
- Suzuki Boulevard M109R (2024-günümüz)160
Ağırlık kg
- Harley-Davidson Breakout (2023-günümüz)309 (en iyi)
- Suzuki Boulevard M109R (2024-günümüz)347
Tüm özellikler
| Özellik | .jpg/1280px-2024_Harley-Davidson_Breakout_117_(1).jpg) 2023-günümüz · 117 Çıkar |  2024-günümüz Çıkar |
|---|---|---|
| Kategori | Cruiser | Cruiser |
| Yıllar | 2023-günümüz | 2024-günümüz |
| Motor | Milwaukee-Eight 117 (117 cu in) | 1783cc 54-degree DOHC liquid-cooled V-twin, 112.0 x 90.5mm bore/stroke, 10.5:1 compression |
| Silindir | 2 | 2 |
| Motor hacmi | 1.923 cc | 1.783 cc |
| Güç | 104 hp @ 4.800 d/dk | 128 hpEn iyi |
| Tork | 171 Nm @ 3.000 d/dkEn iyi | 160 Nm |
| Şanzıman | 6-speed Cruise Drive, chain primary, belt final drive; final drive: Belt, 32/66 ratio | 5-speed manual, wet multi-plate clutch, shaft final drive |
| Son aktarma | kayış | şaft |
| Ağırlık | 309 kg (dolu)En iyi | 347 kg (dolu) |
| Sele yüksekliği | 665 mm | 705 mm |
| Yakıt kapasitesi | 18,9 L | 19,5 LEn iyi |
| Ön süspansiyon | 49mm dual-bending-valve telescopic fork with dual-rate spring, non-adjustable, aluminum fork triple clamps | 46mm inverted front fork, ~130mm (5.1in) travel |
| Arka süspansiyon | Hidden, free-piston coil-over monoshock, 43mm stroke, hydraulic preload adjustment | Cast aluminum swingarm with progressive linkage, single shock, adjustable spring preload, ~118mm (4.6in) travel |
| Fren sistemi | Standard ABS, designed to prevent wheel lock-up under braking | Dual front disc + single rear disc; no ABS listed on Suzuki's current spec sheet |
| Ön fren | Single 300mm floating disc (split 7-spoke rotor) with 4-piston fixed caliper | Dual 310mm fully-floating discs with dual-piston calipers (per Suzuki's 2024/2025 spec sheet) |
| Arka fren | 292mm floating disc (split 7-spoke rotor) with 2-piston floating caliper | Single 275mm disc with dual-piston caliper |
| Ön lastik | 130/60B21 63H BW, Michelin Scorcher 11 | 130/70R18 M/C 63V, tubeless |
| Arka lastik | 240/40R18 79V BW, Michelin Scorcher 11 | 240/40R18 M/C 79V, tubeless (Dunlop) |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Çıkış fiyatı | USD 20.999 (US, 2023 model-year launch of the 117 engine) | USD 15.699 (US)En iyi |