Harley-Davidson Breakout vs Suzuki Boulevard M109R: сравнение характеристик
Характеристики Harley-Davidson Breakout (2023-н. в.) и Suzuki Boulevard M109R (2024-н. в.) рядом, для последнего модельного года каждого.
Главные различия
- Мощность: Harley-Davidson Breakout 104 hp, Suzuki Boulevard M109R 128 hp.
- Момент: Harley-Davidson Breakout 171 Nm, Suzuki Boulevard M109R 160 Nm.
- Масса: Harley-Davidson Breakout 309 kg, Suzuki Boulevard M109R 347 kg.
Ключевые показатели
Мощность hp
- Harley-Davidson Breakout (2023-н. в.)104
- Suzuki Boulevard M109R (2024-н. в.)128 (лучший)
Момент Nm
- Harley-Davidson Breakout (2023-н. в.)171 (лучший)
- Suzuki Boulevard M109R (2024-н. в.)160
Масса kg
- Harley-Davidson Breakout (2023-н. в.)309 (лучший)
- Suzuki Boulevard M109R (2024-н. в.)347
Все характеристики
| Характеристика | .jpg/1280px-2024_Harley-Davidson_Breakout_117_(1).jpg) 2023-н. в. · 117 Убрать |  2024-н. в. Убрать |
|---|---|---|
| Категория | Круизер | Круизер |
| Годы | 2023-н. в. | 2024-н. в. |
| Двигатель | Milwaukee-Eight 117 (117 cu in) | 1783cc 54-degree DOHC liquid-cooled V-twin, 112.0 x 90.5mm bore/stroke, 10.5:1 compression |
| Цилиндры | 2 | 2 |
| Объём двигателя | 1 923 cc | 1 783 cc |
| Мощность | 104 hp @ 4 800 об/мин | 128 hpЛучший |
| Момент | 171 Nm @ 3 000 об/минЛучший | 160 Nm |
| Коробка передач | 6-speed Cruise Drive, chain primary, belt final drive; final drive: Belt, 32/66 ratio | 5-speed manual, wet multi-plate clutch, shaft final drive |
| Главная передача | ремень | кардан |
| Масса | 309 kg (снаряжённая)Лучший | 347 kg (снаряжённая) |
| Высота сиденья | 665 mm | 705 mm |
| Объём бака | 18,9 L | 19,5 LЛучший |
| Передняя подвеска | 49mm dual-bending-valve telescopic fork with dual-rate spring, non-adjustable, aluminum fork triple clamps | 46mm inverted front fork, ~130mm (5.1in) travel |
| Задняя подвеска | Hidden, free-piston coil-over monoshock, 43mm stroke, hydraulic preload adjustment | Cast aluminum swingarm with progressive linkage, single shock, adjustable spring preload, ~118mm (4.6in) travel |
| Тормозная система | Standard ABS, designed to prevent wheel lock-up under braking | Dual front disc + single rear disc; no ABS listed on Suzuki's current spec sheet |
| Передний тормоз | Single 300mm floating disc (split 7-spoke rotor) with 4-piston fixed caliper | Dual 310mm fully-floating discs with dual-piston calipers (per Suzuki's 2024/2025 spec sheet) |
| Задний тормоз | 292mm floating disc (split 7-spoke rotor) with 2-piston floating caliper | Single 275mm disc with dual-piston caliper |
| Передняя шина | 130/60B21 63H BW, Michelin Scorcher 11 | 130/70R18 M/C 63V, tubeless |
| Задняя шина | 240/40R18 79V BW, Michelin Scorcher 11 | 240/40R18 M/C 79V, tubeless (Dunlop) |
| Квикшифтер | Нет | Нет |
| Цена на старте продаж | USD 20 999 (US, 2023 model-year launch of the 117 engine) | USD 15 699 (US)Лучший |