BMW M1000XR बनाम Triumph Tiger 1200 (Explorer): स्पेसिफिकेशन तुलना
BMW M1000XR (2024-वर्तमान) और Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-वर्तमान) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।
मुख्य अंतर
- पावर: BMW M1000XR 201 hp, Triumph Tiger 1200 (Explorer) 155.8 hp।
- टॉर्क: BMW M1000XR 113 Nm, Triumph Tiger 1200 (Explorer) 130 Nm।
- वज़न: BMW M1000XR 220 kg, Triumph Tiger 1200 (Explorer) 268 kg।
मुख्य आंकड़े
पावर hp
- BMW M1000XR (2024-वर्तमान)201 (सबसे अच्छा)
- Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-वर्तमान)155.8
टॉर्क Nm
- BMW M1000XR (2024-वर्तमान)113
- Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-वर्तमान)130 (सबसे अच्छा)
वज़न kg
- BMW M1000XR (2024-वर्तमान)220 (सबसे अच्छा)
- Triumph Tiger 1200 (Explorer) (2027-वर्तमान)268
पूरे स्पेक्स
| स्पेसिफ़िकेशन |  2024-वर्तमान · M Competition Package हटाएं |  2027-वर्तमान · Rally हटाएं |
|---|---|---|
| कैटेगरी | एडवेंचर | एडवेंचर |
| वर्ष | 2024-वर्तमान | 2027-वर्तमान |
| इंजन | 999cc liquid-cooled inline-four, DOHC, ShiftCam, tuned from S1000RR | 3 cylinders online , 4 strokes, T-plane - 270° - 180° - 270° shimming Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,160 cc 158 ch (155.80 hp) to 9,250 rpm 13.30 mkg (130 Nm) to 6,750 rpm |
| सिलेंडर | 4 | उपलब्ध नहीं |
| डिस्प्लेसमेंट | 999 cc | 1,160 cc |
| पावर | 201 hp @ 12,750 rpmसबसे अच्छा | 155.8 hp @ 9,250 rpm |
| टॉर्क | 113 Nm @ 11,000 rpm | 130 Nm @ 6,750 rpmसबसे अच्छा |
| ट्रांसमिशन | 6-speed manual gearbox, chain final drive, optional M Shift Assistant Pro quick-shifter | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary cardan shaft |
| फ़ाइनल ड्राइव | चेन | शाफ़्ट |
| वज़न | 220 kg (वेट)सबसे अच्छा | 268 kg (वेट) |
| सीट की ऊंचाई | 850 mm | उपलब्ध नहीं |
| फ़्यूल क्षमता | 20 L | 30 Lसबसे अच्छा |
| फ़्रंट सस्पेंशन | 45mm upside-down telescopic fork, 138mm travel, adjustable compression and rebound, with Dynamic Damping Control (DDC) strut | Reverse-action telescopic hydraulic fork, Ø 49 mm / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| रियर सस्पेंशन | Aluminum double-sided swingarm, central shock (direct mount), 138mm travel, electronically adjustable preload (DDC) and adjustable rebound | single shock absorber / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) Monte d'origine du pneumatique arrière : Pirelli |
| ब्रेक सिस्टम | BMW Motorrad Integral ABS Pro (partially integral, switchable) with cornering ABS and DTC traction control; Brake Slide Assist | उपलब्ध नहीं |
| फ़्रंट ब्रेक | Dual 320mm discs, blue-anodized M 4-piston fixed calipers, radial master cylinder (unchanged from base M1000XR) | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema) |
| रियर ब्रेक | Single 265mm disc, floating-mount caliper (unchanged from base; exact piston count not independently confirmed) | 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper |
| फ़्रंट टायर | 120/70 ZR17 (same size as base; mounted on lighter M Carbon wheels) | 120/70-19 |
| रियर टायर | 200/55 ZR17 (same size as base; mounted on lighter M Carbon wheels) | 170/60-17 |
| क्विकशिफ़्टर | हां | उपलब्ध नहीं |
| लॉन्च कीमत | उपलब्ध नहीं | उपलब्ध नहीं |