BMW M1000RR vs Ducati Panigale V4: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di BMW M1000RR (2025-oggi) e Ducati Panigale V4 (2025) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: BMW M1000RR 218 hp, Ducati Panigale V4 216 hp.
- Coppia: BMW M1000RR 113 Nm, Ducati Panigale V4 120,9 Nm.
Dati chiave
Potenza hp
- BMW M1000RR (2025-oggi)218 (migliore)
- Ducati Panigale V4 (2025)216
Coppia Nm
- BMW M1000RR (2025-oggi)113
- Ducati Panigale V4 (2025)120,9 (migliore)
Peso kg
- BMW M1000RR (2025-oggi)194
- Ducati Panigale V4 (2025)191
Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.
Scheda completa
| Specifica |  2025-oggi Rimuovi |  2025 · Base / S Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Supersportiva | Supersportiva |
| Anni | 2025-oggi | 2025 |
| Motore | 999cc liquid-cooled inline-four re-engineered for Euro 5+ compliance: new cylinder head/combustion chamber, full-shaft titanium valves, compression raised 13.4->14.5:1, throttle bodies enlarged 48->52mm, new titanium exhaust, M short-stroke throttle (72->58 degree rotation). Paired with carbon M Winglets 3.0 and reworked Flex Frame. | 1,103cc Desmosedici Stradale 90° V4 (retuned across the rev range) |
| Cilindri | 4 | 4 |
| Cilindrata | 999 cc | 1103 cc |
| Potenza | 218 hp @ 14.500 giri/minMigliore | 216 hp @ 13.500 giri/min |
| Coppia | 113 Nm @ 11.000 giri/min | 120,9 Nm @ 11.250 giri/minMigliore |
| Cambio | 6-speed manual gearbox, BMW ShiftCam, M Shift Assistant Pro bi-directional quickshifter, chain final drive (2.71 ratio) | 6-speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0 |
| Trasmissione finale | catena | catena |
| Peso | 194 kg (con liquidi) | 191 kg |
| Altezza sella | 865 mm | 850 mm |
| Capacità serbatoio | 16,3 L | 17 LMigliore |
| Sospensione anteriore | 45mm upside-down telescopic fork, fully adjustable, 120mm travel; electronic suspension adjustment and steering damper standard | Showa BPF 43mm fully adjustable fork (base); Öhlins NIX30 43mm fully adjustable fork w/ TiN treatment, electronic adjustment (S) |
| Sospensione posteriore | Aluminum swingarm, Full Floater Pro linkage, fully adjustable monoshock, ~118mm travel | Sachs fully adjustable monoshock, aluminum double-sided swingarm (base); Öhlins TTX36 electronically adjustable shock (S) |
| Impianto frenante | BMW Motorrad Race ABS Pro, with added Brake Slide Assist function and 'Slick' track ABS mode for this update | Cornering ABS EVO with Race e-CBS |
| Freno anteriore | Dual 320mm floating discs, radial 4-piston M Brake calipers | Dual 330mm semi-floating discs, radial-mount Brembo Hypure 4-piston calipers |
| Freno posteriore | Single 220mm disc, single-piston fixed caliper | 245mm disc, twin-piston caliper |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 |
| Pneumatico posteriore | 200/55 ZR17 | 200/60 ZR17 |
| Quickshifter | Sì | Sì |
| Prezzo di lancio | Non disponibile | AUD 38.800 (Australia) |
- Peso: Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.