Honda NT1100 vs Moto Guzzi V100 Mandello: özellik karşılaştırması
Honda NT1100 (2025-günümüz) ve Moto Guzzi V100 Mandello (2027-günümüz) özellikleri yan yana; her birinin en yeni model yılı kullanıldı.
Temel farklar
- Güç: Honda NT1100 100,6 hp, Moto Guzzi V100 Mandello 113,4 hp.
- Tork: Honda NT1100 112 Nm, Moto Guzzi V100 Mandello 105 Nm.
- Ağırlık: Honda NT1100 249 kg, Moto Guzzi V100 Mandello 233 kg.
Temel değerler
Güç hp
- Honda NT1100 (2025-günümüz)100,6
- Moto Guzzi V100 Mandello (2027-günümüz)113,4 (en iyi)
Tork Nm
- Honda NT1100 (2025-günümüz)112 (en iyi)
- Moto Guzzi V100 Mandello (2027-günümüz)105
Ağırlık kg
- Honda NT1100 (2025-günümüz)249
- Moto Guzzi V100 Mandello (2027-günümüz)233 (en iyi)
Tüm özellikler
| Özellik |  2025-günümüz · DCT Çıkar |  2027-günümüz · édition 105e anniversaire Çıkar |
|---|---|---|
| Kategori | Touring | Touring |
| Yıllar | 2025-günümüz | 2027-günümüz |
| Motor | 1084cc liquid-cooled SOHC Unicam parallel-twin | two-cylinder a 90° transverse V-shape , 4 strokes Injection, Ø 52 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,042 cc 115 ch (113.40 hp) to 8,700 rpm 10.70 mkg (105 Nm) to 6,750 rpm |
| Silindir | 2 | 2 |
| Motor hacmi | 1.084 cc | 1.042 cc |
| Güç | 100,6 hp @ 7.500 d/dk | 113,4 hp @ 8.700 d/dkEn iyi |
| Tork | 112 Nm @ 5.500 d/dkEn iyi | 105 Nm @ 6.750 d/dk |
| Şanzıman | 6-speed Dual Clutch Transmission (DCT), chain final drive | 6 stage gearbox , manual - optional shifter Secondary cardan shaft |
| Son aktarma | zincir | şaft |
| Ağırlık | 249 kg (dolu) | 233 kg (dolu)En iyi |
| Sele yüksekliği | 820 mm | 815 mm |
| Yakıt kapasitesi | 20,4 LEn iyi | 17 L |
| Ön süspansiyon | 43mm Showa inverted fork, spring-preload adjustable, 150mm (5.9 in.) travel | Reverse-action telescopic hydraulic fork, Ø 41 mm / Kayaba (KYB) Preload and rebound adjustment |
| Arka süspansiyon | Linkage-type Showa shock, spring-preload adjustable, 150mm (5.9 in.) travel | Offset single shock absorber + single-sided swingarm / Kayaba (KYB) Preload and rebound adjustment |
| Fren sistemi | IMU-based cornering ABS, standard (upgraded from 2-channel ABS on pre-facelift) | Bilgi yok |
| Ön fren | Dual 310mm floating discs, radial-mount 4-piston calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Arka fren | Single 256mm disc, single-piston caliper | 1 Brembo disc Ø 280 mm (11.02 in), 2-piston caliper |
| Ön lastik | 120/70-17 | 120/70-17 |
| Arka lastik | 180/55-17 | 190/55-17 |
| Quickshifter | Yok | Bilgi yok |
| Çıkış fiyatı | GBP 13.899 (UK) | Bilgi yok |