BMW S1000XR ضد Suzuki GSX-S1000GT: مقارنة المواصفات
مواصفات BMW S1000XR (2024-الآن) وSuzuki GSX-S1000GT (2022-الآن) جنبًا إلى جنب، باستخدام أحدث سنة طراز لكل منهما.
أهم الفروق
- القوة: BMW S1000XR 170 hp، Suzuki GSX-S1000GT 150 hp.
- عزم الدوران: BMW S1000XR 114 Nm، Suzuki GSX-S1000GT 106 Nm.
- الوزن: BMW S1000XR 227 kg، Suzuki GSX-S1000GT 226 kg.
الأرقام الرئيسية
القوة hp
- BMW S1000XR (2024-الآن)170 (الأفضل)
- Suzuki GSX-S1000GT (2022-الآن)150
عزم الدوران Nm
- BMW S1000XR (2024-الآن)114 (الأفضل)
- Suzuki GSX-S1000GT (2022-الآن)106
الوزن kg
- BMW S1000XR (2024-الآن)227
- Suzuki GSX-S1000GT (2022-الآن)226 (الأفضل)
المواصفات الكاملة
| المواصفة |  2024-الآن إزالة |  2022-الآن إزالة |
|---|---|---|
| الفئة | تورينج | تورينج |
| السنوات | 2024-الآن | 2022-الآن |
| المحرك | 999cc liquid-cooled inline four-cylinder, DOHC, 4 valves/cylinder, revised intake/exhaust for a claimed power increase, new electronics suite (Dynamic Brake Control, Engine Drag Torque Control, ride modes) | 999cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve, derived from the K5 GSX-R1000 engine, ride-by-wire throttle |
| الأسطوانات | 4 | 4 |
| سعة المحرك | 999 cc | 999 cc |
| القوة | 170 hp @ 11,000 دورة/دقيقةالأفضل | 150 hp @ 11,000 دورة/دقيقة |
| عزم الدوران | 114 Nm @ 9,250 دورة/دقيقةالأفضل | 106 Nm @ 9,250 دورة/دقيقة |
| ناقل الحركة | 6-speed constant-mesh gearbox, chain final drive, optional Dynamic Clutch Control (auto-clutch) and Gear Shift Assist Pro | 6-speed manual with bi-directional quickshifter, chain final drive |
| نقل الحركة النهائي | جنزير | جنزير |
| الوزن | 227 kg (مع السوائل) | 226 kg (مع السوائل)الأفضل |
| ارتفاع المقعد | 850 mm | 810 mm |
| سعة الوقود | 20 Lالأفضل | 19 L |
| التعليق الأمامي | 45mm upside-down telescopic fork, 150mm (5.9in) travel; Dynamic ESA electronic suspension standard, semi-active Dynamic ESA Pro optional in Premium Package | Inverted telescopic fork, 43mm KYB, coil spring, oil damped, 120mm travel, adjustable preload/compression/rebound |
| التعليق الخلفي | Aluminum double-sided swingarm, central shock, 150mm (5.9in) travel; Dynamic ESA standard | Link-type single shock, KYB, coil spring, oil damped, 130mm travel, 7-way adjustable preload, adjustable rebound |
| نظام المكابح | BMW Motorrad ABS Pro (cornering ABS) and Dynamic Brake Control standard | Dual front disc with Brembo 4-piston radial calipers, single rear disc, ABS standard |
| المكابح الأمامية | Dual 320mm floating discs, 4-piston fixed calipers | Dual 310mm floating discs, Brembo radial-mount monobloc calipers, four 32mm opposed pistons |
| المكابح الخلفية | Single 220mm disc, single-piston floating caliper | Single disc, single-piston caliper (diameter not published by Suzuki) |
| الإطار الأمامي | 120/70 ZR17 | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| الإطار الخلفي | 190/55 ZR17 | 190/50ZR17 M/C (73W) |
| Quickshifter | لا | نعم |
| سعر الإطلاق | USD 17,495 (USA, base model MSRP at launch (plus destination)) | USD 13,149 (US)الأفضل |