BMW S1000XR vs Suzuki GSX-S1000GT：スペック比較
BMW S1000XR（2024-現在）とSuzuki GSX-S1000GT（2022-現在）のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。
主な違い
- 最高出力：BMW S1000XR 170 hp、Suzuki GSX-S1000GT 150 hp。
- 最大トルク：BMW S1000XR 114 Nm、Suzuki GSX-S1000GT 106 Nm。
- 重量：BMW S1000XR 227 kg、Suzuki GSX-S1000GT 226 kg。
主要スペック
最高出力 hp
- BMW S1000XR (2024-現在)170 （最良）
- Suzuki GSX-S1000GT (2022-現在)150
最大トルク Nm
- BMW S1000XR (2024-現在)114 （最良）
- Suzuki GSX-S1000GT (2022-現在)106
重量 kg
- BMW S1000XR (2024-現在)227
- Suzuki GSX-S1000GT (2022-現在)226 （最良）
全スペック
| 項目 |  2024-現在 外す |  2022-現在 外す |
|---|---|---|
| カテゴリー | ツアラー | ツアラー |
| 年式 | 2024-現在 | 2022-現在 |
| エンジン | 999cc liquid-cooled inline four-cylinder, DOHC, 4 valves/cylinder, revised intake/exhaust for a claimed power increase, new electronics suite (Dynamic Brake Control, Engine Drag Torque Control, ride modes) | 999cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve, derived from the K5 GSX-R1000 engine, ride-by-wire throttle |
| 気筒数 | 4 | 4 |
| 排気量 | 999 cc | 999 cc |
| 最高出力 | 170 hp @ 11,000 rpm最良 | 150 hp @ 11,000 rpm |
| 最大トルク | 114 Nm @ 9,250 rpm最良 | 106 Nm @ 9,250 rpm |
| トランスミッション | 6-speed constant-mesh gearbox, chain final drive, optional Dynamic Clutch Control (auto-clutch) and Gear Shift Assist Pro | 6-speed manual with bi-directional quickshifter, chain final drive |
| 最終駆動 | チェーン | チェーン |
| 重量 | 227 kg (装備) | 226 kg (装備)最良 |
| シート高 | 850 mm | 810 mm |
| 燃料タンク容量 | 20 L最良 | 19 L |
| フロントサスペンション | 45mm upside-down telescopic fork, 150mm (5.9in) travel; Dynamic ESA electronic suspension standard, semi-active Dynamic ESA Pro optional in Premium Package | Inverted telescopic fork, 43mm KYB, coil spring, oil damped, 120mm travel, adjustable preload/compression/rebound |
| リアサスペンション | Aluminum double-sided swingarm, central shock, 150mm (5.9in) travel; Dynamic ESA standard | Link-type single shock, KYB, coil spring, oil damped, 130mm travel, 7-way adjustable preload, adjustable rebound |
| ブレーキシステム | BMW Motorrad ABS Pro (cornering ABS) and Dynamic Brake Control standard | Dual front disc with Brembo 4-piston radial calipers, single rear disc, ABS standard |
| フロントブレーキ | Dual 320mm floating discs, 4-piston fixed calipers | Dual 310mm floating discs, Brembo radial-mount monobloc calipers, four 32mm opposed pistons |
| リアブレーキ | Single 220mm disc, single-piston floating caliper | Single disc, single-piston caliper (diameter not published by Suzuki) |
| フロントタイヤ | 120/70 ZR17 | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| リアタイヤ | 190/55 ZR17 | 190/50ZR17 M/C (73W) |
| クイックシフター | なし | あり |
| 発売時価格 | USD 17,495 (USA, base model MSRP at launch (plus destination)) | USD 13,149 (US)最良 |