BMW S1000XR vs Suzuki GSX-S1000GT: сравнение характеристик
Характеристики BMW S1000XR (2024-н. в.) и Suzuki GSX-S1000GT (2022-н. в.) рядом, для последнего модельного года каждого.
Главные различия
- Мощность: BMW S1000XR 170 hp, Suzuki GSX-S1000GT 150 hp.
- Момент: BMW S1000XR 114 Nm, Suzuki GSX-S1000GT 106 Nm.
- Масса: BMW S1000XR 227 kg, Suzuki GSX-S1000GT 226 kg.
Ключевые показатели
Мощность hp
- BMW S1000XR (2024-н. в.)170 (лучший)
- Suzuki GSX-S1000GT (2022-н. в.)150
Момент Nm
- BMW S1000XR (2024-н. в.)114 (лучший)
- Suzuki GSX-S1000GT (2022-н. в.)106
Масса kg
- BMW S1000XR (2024-н. в.)227
- Suzuki GSX-S1000GT (2022-н. в.)226 (лучший)
Все характеристики
| Характеристика |  2024-н. в. Убрать |  2022-н. в. Убрать |
|---|---|---|
| Категория | Турер | Турер |
| Годы | 2024-н. в. | 2022-н. в. |
| Двигатель | 999cc liquid-cooled inline four-cylinder, DOHC, 4 valves/cylinder, revised intake/exhaust for a claimed power increase, new electronics suite (Dynamic Brake Control, Engine Drag Torque Control, ride modes) | 999cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve, derived from the K5 GSX-R1000 engine, ride-by-wire throttle |
| Цилиндры | 4 | 4 |
| Объём двигателя | 999 cc | 999 cc |
| Мощность | 170 hp @ 11 000 об/минЛучший | 150 hp @ 11 000 об/мин |
| Момент | 114 Nm @ 9 250 об/минЛучший | 106 Nm @ 9 250 об/мин |
| Коробка передач | 6-speed constant-mesh gearbox, chain final drive, optional Dynamic Clutch Control (auto-clutch) and Gear Shift Assist Pro | 6-speed manual with bi-directional quickshifter, chain final drive |
| Главная передача | цепь | цепь |
| Масса | 227 kg (снаряжённая) | 226 kg (снаряжённая)Лучший |
| Высота сиденья | 850 mm | 810 mm |
| Объём бака | 20 LЛучший | 19 L |
| Передняя подвеска | 45mm upside-down telescopic fork, 150mm (5.9in) travel; Dynamic ESA electronic suspension standard, semi-active Dynamic ESA Pro optional in Premium Package | Inverted telescopic fork, 43mm KYB, coil spring, oil damped, 120mm travel, adjustable preload/compression/rebound |
| Задняя подвеска | Aluminum double-sided swingarm, central shock, 150mm (5.9in) travel; Dynamic ESA standard | Link-type single shock, KYB, coil spring, oil damped, 130mm travel, 7-way adjustable preload, adjustable rebound |
| Тормозная система | BMW Motorrad ABS Pro (cornering ABS) and Dynamic Brake Control standard | Dual front disc with Brembo 4-piston radial calipers, single rear disc, ABS standard |
| Передний тормоз | Dual 320mm floating discs, 4-piston fixed calipers | Dual 310mm floating discs, Brembo radial-mount monobloc calipers, four 32mm opposed pistons |
| Задний тормоз | Single 220mm disc, single-piston floating caliper | Single disc, single-piston caliper (diameter not published by Suzuki) |
| Передняя шина | 120/70 ZR17 | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Задняя шина | 190/55 ZR17 | 190/50ZR17 M/C (73W) |
| Квикшифтер | Нет | Есть |
| Цена на старте продаж | USD 17 495 (USA, base model MSRP at launch (plus destination)) | USD 13 149 (US)Лучший |