BMW R12 G/S बनाम Honda Africa Twin (CRF1000L / CRF1100L): स्पेसिफिकेशन तुलना
BMW R12 G/S (2025-वर्तमान) और Honda Africa Twin (CRF1000L / CRF1100L) (2024-2025) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।
मुख्य अंतर
- पावर: BMW R12 G/S 109 hp, Honda Africa Twin (CRF1000L / CRF1100L) 100.6 hp।
- टॉर्क: BMW R12 G/S 115 Nm, Honda Africa Twin (CRF1000L / CRF1100L) 112 Nm।
- वज़न: BMW R12 G/S 229 kg, Honda Africa Twin (CRF1000L / CRF1100L) 227 kg।
मुख्य आंकड़े
पावर hp
- BMW R12 G/S (2025-वर्तमान)109 (सबसे अच्छा)
- Honda Africa Twin (CRF1000L / CRF1100L) (2024-2025)100.6
टॉर्क Nm
- BMW R12 G/S (2025-वर्तमान)115 (सबसे अच्छा)
- Honda Africa Twin (CRF1000L / CRF1100L) (2024-2025)112
वज़न kg
- BMW R12 G/S (2025-वर्तमान)229
- Honda Africa Twin (CRF1000L / CRF1100L) (2024-2025)227 (सबसे अच्छा)
पूरे स्पेक्स
| स्पेसिफ़िकेशन | 2025-वर्तमान हटाएं | 2024-2025 हटाएं |
|---|---|---|
| कैटेगरी | एडवेंचर | एडवेंचर |
| वर्ष | 2025-वर्तमान | 2024-2025 |
| इंजन | 1170cc air/oil-cooled boxer twin | 1,084cc liquid-cooled parallel-twin, Unicam SOHC, 270° crank, revised valve timing/compression |
| सिलेंडर | 2 | 2 |
| डिस्प्लेसमेंट | 1,170 cc | 1,084 cc |
| पावर | 109 hp @ 7,000 rpmसबसे अच्छा | 100.6 hp @ 7,500 rpm |
| टॉर्क | 115 Nm @ 6,500 rpmसबसे अच्छा | 112 Nm @ 5,500 rpm |
| ट्रांसमिशन | Claw-shift 6-speed gearbox, hydraulic dry clutch, shaft final drive | 6-speed manual, chain final drive (6-speed DCT automatic optional) |
| फ़ाइनल ड्राइव | शाफ़्ट | चेन |
| वज़न | 229 kg (वेट) | 227 kg (वेट)सबसे अच्छा |
| सीट की ऊंचाई | 860 mm | 871 mm |
| फ़्यूल क्षमता | 15.5 L | 18.8 Lसबसे अच्छा |
| फ़्रंट सस्पेंशन | Fully adjustable 45mm upside-down telescopic fork (conventional, not Telelever), 210mm travel | 45mm Showa inverted telescopic fork, 230mm wheel travel, manually adjustable (optional Showa EERA electronically adjustable semi-active suspension) |
| रियर सस्पेंशन | BMW Paralever single-sided swingarm with fully adjustable monoshock, 200mm travel | Pro-Link monoshock, 220mm wheel travel, manually adjustable (optional Showa EERA electronically adjustable semi-active suspension, on-the-move preload via touchscreen) |
| ब्रेक सिस्टम | BMW Motorrad ABS Pro, cornering/lean-angle sensitive, mode-dependent settings | 2-channel ABS managed by IMU with selectable on-road/off-road mode |
| फ़्रंट ब्रेक | Dual 310mm discs, 2-piston floating calipers, axial mount | Dual 310mm floating discs, radial-mount 4-piston calipers |
| रियर ब्रेक | Single 265mm disc, 2-piston caliper | Single 256mm disc, single-piston caliper |
| फ़्रंट टायर | 90/90-21 on 2.15x21in wheel | 90/90-21 |
| रियर टायर | 150/70 R17 standard (150/70 R18 with optional Enduro Package Pro) | 150/70-18 |
| क्विकशिफ़्टर | नहीं | नहीं |
| लॉन्च कीमत | EUR 16,990 (Germany, base MSRP at launch) | USD 14,799 (US) |
- लॉन्च कीमत: रैंक नहीं किया गया: लॉन्च कीमतें अलग-अलग मुद्राओं में हैं।