BMW R12 G/S vs Honda Africa Twin (CRF1000L / CRF1100L)：スペック比較
BMW R12 G/S（2025-現在）とHonda Africa Twin (CRF1000L / CRF1100L)（2024-2025）のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。
主な違い
- 最高出力：BMW R12 G/S 109 hp、Honda Africa Twin (CRF1000L / CRF1100L) 100.6 hp。
- 最大トルク：BMW R12 G/S 115 Nm、Honda Africa Twin (CRF1000L / CRF1100L) 112 Nm。
- 重量：BMW R12 G/S 229 kg、Honda Africa Twin (CRF1000L / CRF1100L) 227 kg。
主要スペック
最高出力 hp
- BMW R12 G/S (2025-現在)109 （最良）
- Honda Africa Twin (CRF1000L / CRF1100L) (2024-2025)100.6
最大トルク Nm
- BMW R12 G/S (2025-現在)115 （最良）
- Honda Africa Twin (CRF1000L / CRF1100L) (2024-2025)112
重量 kg
- BMW R12 G/S (2025-現在)229
- Honda Africa Twin (CRF1000L / CRF1100L) (2024-2025)227 （最良）
全スペック
| 項目 |  2025-現在 外す |  2024-2025 外す |
|---|---|---|
| カテゴリー | アドベンチャー | アドベンチャー |
| 年式 | 2025-現在 | 2024-2025 |
| エンジン | 1170cc air/oil-cooled boxer twin | 1,084cc liquid-cooled parallel-twin, Unicam SOHC, 270° crank, revised valve timing/compression |
| 気筒数 | 2 | 2 |
| 排気量 | 1,170 cc | 1,084 cc |
| 最高出力 | 109 hp @ 7,000 rpm最良 | 100.6 hp @ 7,500 rpm |
| 最大トルク | 115 Nm @ 6,500 rpm最良 | 112 Nm @ 5,500 rpm |
| トランスミッション | Claw-shift 6-speed gearbox, hydraulic dry clutch, shaft final drive | 6-speed manual, chain final drive (6-speed DCT automatic optional) |
| 最終駆動 | シャフト | チェーン |
| 重量 | 229 kg (装備) | 227 kg (装備)最良 |
| シート高 | 860 mm | 871 mm |
| 燃料タンク容量 | 15.5 L | 18.8 L最良 |
| フロントサスペンション | Fully adjustable 45mm upside-down telescopic fork (conventional, not Telelever), 210mm travel | 45mm Showa inverted telescopic fork, 230mm wheel travel, manually adjustable (optional Showa EERA electronically adjustable semi-active suspension) |
| リアサスペンション | BMW Paralever single-sided swingarm with fully adjustable monoshock, 200mm travel | Pro-Link monoshock, 220mm wheel travel, manually adjustable (optional Showa EERA electronically adjustable semi-active suspension, on-the-move preload via touchscreen) |
| ブレーキシステム | BMW Motorrad ABS Pro, cornering/lean-angle sensitive, mode-dependent settings | 2-channel ABS managed by IMU with selectable on-road/off-road mode |
| フロントブレーキ | Dual 310mm discs, 2-piston floating calipers, axial mount | Dual 310mm floating discs, radial-mount 4-piston calipers |
| リアブレーキ | Single 265mm disc, 2-piston caliper | Single 256mm disc, single-piston caliper |
| フロントタイヤ | 90/90-21 on 2.15x21in wheel | 90/90-21 |
| リアタイヤ | 150/70 R17 standard (150/70 R18 with optional Enduro Package Pro) | 150/70-18 |
| クイックシフター | なし | なし |
| 発売時価格 | EUR 16,990 (Germany, base MSRP at launch) | USD 14,799 (US) |
- 発売時価格: 順位なし：発売時価格の通貨が異なります。