Kawasaki Ninja 1000SX बनाम Suzuki GSX-S1000GT: स्पेसिफिकेशन तुलना
Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024) और Suzuki GSX-S1000GT (2022-वर्तमान) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।
मुख्य अंतर
- पावर: Kawasaki Ninja 1000SX 142 hp, Suzuki GSX-S1000GT 150 hp।
- टॉर्क: Kawasaki Ninja 1000SX 111 Nm, Suzuki GSX-S1000GT 106 Nm।
- वज़न: Kawasaki Ninja 1000SX 233 kg, Suzuki GSX-S1000GT 226 kg।
मुख्य आंकड़े
पावर hp
- Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024)142
- Suzuki GSX-S1000GT (2022-वर्तमान)150 (सबसे अच्छा)
टॉर्क Nm
- Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024)111 (सबसे अच्छा)
- Suzuki GSX-S1000GT (2022-वर्तमान)106
वज़न kg
- Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024)233
- Suzuki GSX-S1000GT (2022-वर्तमान)226 (सबसे अच्छा)
पूरे स्पेक्स
| स्पेसिफ़िकेशन |  2020-2024 हटाएं |  2022-वर्तमान हटाएं |
|---|---|---|
| कैटेगरी | टूरिंग | टूरिंग |
| वर्ष | 2020-2024 | 2022-वर्तमान |
| इंजन | 1,043cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve; ride-by-wire throttle, revised cam profiles and shorter intake funnels on cylinders 1 and 4, retuned for Euro 5 | 999cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve, derived from the K5 GSX-R1000 engine, ride-by-wire throttle |
| सिलेंडर | 4 | 4 |
| डिस्प्लेसमेंट | 1,043 cc | 999 cc |
| पावर | 142 hp @ 10,000 rpm | 150 hp @ 11,000 rpmसबसे अच्छा |
| टॉर्क | 111 Nm @ 7,300 rpmसबसे अच्छा | 106 Nm @ 9,250 rpm |
| ट्रांसमिशन | 6-speed constant-mesh manual with up/down quickshifter, sealed chain final drive | 6-speed manual with bi-directional quickshifter, chain final drive |
| फ़ाइनल ड्राइव | चेन | चेन |
| वज़न | 233 kg (वेट) | 226 kg (वेट)सबसे अच्छा |
| सीट की ऊंचाई | 815 mm | 810 mm |
| फ़्यूल क्षमता | 19 L | 19 L |
| फ़्रंट सस्पेंशन | 41mm inverted cartridge fork, adjustable compression/rebound damping; revised low-speed damping for 2020 | Inverted telescopic fork, 43mm KYB, coil spring, oil damped, 120mm travel, adjustable preload/compression/rebound |
| रियर सस्पेंशन | Horizontal monoshock, remotely adjustable spring preload | Link-type single shock, KYB, coil spring, oil damped, 130mm travel, 7-way adjustable preload, adjustable rebound |
| ब्रेक सिस्टम | KIBS ABS standard; KQS up/down quickshifter, KCMF, KTRC, 2 power modes | Dual front disc with Brembo 4-piston radial calipers, single rear disc, ABS standard |
| फ़्रंट ब्रेक | Dual 300mm semi-floating discs, 4-piston monobloc calipers | Dual 310mm floating discs, Brembo radial-mount monobloc calipers, four 32mm opposed pistons |
| रियर ब्रेक | Single 250mm disc, single-piston caliper | Single disc, single-piston caliper (diameter not published by Suzuki) |
| फ़्रंट टायर | 120/70ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| रियर टायर | 190/50ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) | 190/50ZR17 M/C (73W) |
| क्विकशिफ़्टर | हां | हां |
| लॉन्च कीमत | USD 12,399 (US)सबसे अच्छा | USD 13,149 (US) |