BMW F700GS / F750GS vs Suzuki V-Strom 800：スペック比較
BMW F700GS / F750GS（2021-2023）とSuzuki V-Strom 800（2024-現在）のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。
主な違い
- 最高出力：BMW F700GS / F750GS 77 hp、Suzuki V-Strom 800 83 hp。
- 最大トルク：BMW F700GS / F750GS 83 Nm、Suzuki V-Strom 800 78 Nm。
- 重量：BMW F700GS / F750GS 224 kg、Suzuki V-Strom 800 223 kg。
主要スペック
最高出力 hp
- BMW F700GS / F750GS (2021-2023)77
- Suzuki V-Strom 800 (2024-現在)83 （最良）
最大トルク Nm
- BMW F700GS / F750GS (2021-2023)83 （最良）
- Suzuki V-Strom 800 (2024-現在)78
重量 kg
- BMW F700GS / F750GS (2021-2023)224
- Suzuki V-Strom 800 (2024-現在)223 （最良）
全スペック
| 項目 |  2021-2023 · F750GS 外す |  2024-現在 · 800 外す |
|---|---|---|
| カテゴリー | アドベンチャー | アドベンチャー |
| 年式 | 2021-2023 | 2024-現在 |
| エンジン | 853cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, all-new shared platform with F850GS | 776cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 270° crank, 84x70mm bore/stroke |
| 気筒数 | 2 | 2 |
| 排気量 | 853 cc | 776 cc |
| 最高出力 | 77 hp @ 7,500 rpm | 83 hp @ 8,500 rpm最良 |
| 最大トルク | 83 Nm @ 6,000 rpm最良 | 78 Nm @ 6,800 rpm |
| トランスミッション | 6-speed manual, wet multiplate anti-hop clutch, endless O-ring chain final drive | 6-speed constant-mesh, chain final drive, bi-directional quickshifter standard |
| 最終駆動 | チェーン | チェーン |
| 重量 | 224 kg (装備) | 223 kg (装備)最良 |
| シート高 | 815 mm | 825 mm |
| 燃料タンク容量 | 15 L | 20 L最良 |
| フロントサスペンション | 41mm conventional (right-side-up) telescopic fork, non-adjustable; 151mm travel | Showa SFF-BP 43mm inverted (USD) telescopic fork, adjustable spring preload and rebound damping, 150mm travel |
| リアサスペンション | Cast-aluminum twin-sided swingarm with central shock, hydraulically adjustable spring preload and adjustable rebound damping; 171mm travel; optional Dynamic ESA | Showa single shock on aluminum twin-sided swingarm, adjustable spring preload and rebound damping, 150mm travel |
| ブレーキシステム | BMW Motorrad ABS, standard (switchable); optional ABS Pro / Dynamic Traction Control | Standard ABS with front-to-rear linked brake system (Suzuki Combined Brake) |
| フロントブレーキ | Dual 300mm floating discs, two-piston floating calipers | Dual 310mm hydraulic discs with Nissin calipers |
| リアブレーキ | Single 265mm disc, single-piston floating caliper | Single 260mm hydraulic disc with Nissin caliper |
| フロントタイヤ | 110/80 R19 | 110/80R19 M/C 59V (Dunlop D614) |
| リアタイヤ | 150/70 R17 | 150/70R17 M/C 69V (Dunlop D614) |
| クイックシフター | なし | あり |
| 発売時価格 | USD 10,995 (US) | USD 9,899 (United States, 2024 MY launch MSRP)最良 |