BMW F700GS / F750GS vs Suzuki V-Strom 800: сравнение характеристик
Характеристики BMW F700GS / F750GS (2021-2023) и Suzuki V-Strom 800 (2024-н. в.) рядом, для последнего модельного года каждого.
Главные различия
- Мощность: BMW F700GS / F750GS 77 hp, Suzuki V-Strom 800 83 hp.
- Момент: BMW F700GS / F750GS 83 Nm, Suzuki V-Strom 800 78 Nm.
- Масса: BMW F700GS / F750GS 224 kg, Suzuki V-Strom 800 223 kg.
Ключевые показатели
Мощность hp
- BMW F700GS / F750GS (2021-2023)77
- Suzuki V-Strom 800 (2024-н. в.)83 (лучший)
Момент Nm
- BMW F700GS / F750GS (2021-2023)83 (лучший)
- Suzuki V-Strom 800 (2024-н. в.)78
Масса kg
- BMW F700GS / F750GS (2021-2023)224
- Suzuki V-Strom 800 (2024-н. в.)223 (лучший)
Все характеристики
| Характеристика |  2021-2023 · F750GS Убрать |  2024-н. в. · 800 Убрать |
|---|---|---|
| Категория | Адвенчер | Адвенчер |
| Годы | 2021-2023 | 2024-н. в. |
| Двигатель | 853cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, all-new shared platform with F850GS | 776cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 270° crank, 84x70mm bore/stroke |
| Цилиндры | 2 | 2 |
| Объём двигателя | 853 cc | 776 cc |
| Мощность | 77 hp @ 7 500 об/мин | 83 hp @ 8 500 об/минЛучший |
| Момент | 83 Nm @ 6 000 об/минЛучший | 78 Nm @ 6 800 об/мин |
| Коробка передач | 6-speed manual, wet multiplate anti-hop clutch, endless O-ring chain final drive | 6-speed constant-mesh, chain final drive, bi-directional quickshifter standard |
| Главная передача | цепь | цепь |
| Масса | 224 kg (снаряжённая) | 223 kg (снаряжённая)Лучший |
| Высота сиденья | 815 mm | 825 mm |
| Объём бака | 15 L | 20 LЛучший |
| Передняя подвеска | 41mm conventional (right-side-up) telescopic fork, non-adjustable; 151mm travel | Showa SFF-BP 43mm inverted (USD) telescopic fork, adjustable spring preload and rebound damping, 150mm travel |
| Задняя подвеска | Cast-aluminum twin-sided swingarm with central shock, hydraulically adjustable spring preload and adjustable rebound damping; 171mm travel; optional Dynamic ESA | Showa single shock on aluminum twin-sided swingarm, adjustable spring preload and rebound damping, 150mm travel |
| Тормозная система | BMW Motorrad ABS, standard (switchable); optional ABS Pro / Dynamic Traction Control | Standard ABS with front-to-rear linked brake system (Suzuki Combined Brake) |
| Передний тормоз | Dual 300mm floating discs, two-piston floating calipers | Dual 310mm hydraulic discs with Nissin calipers |
| Задний тормоз | Single 265mm disc, single-piston floating caliper | Single 260mm hydraulic disc with Nissin caliper |
| Передняя шина | 110/80 R19 | 110/80R19 M/C 59V (Dunlop D614) |
| Задняя шина | 150/70 R17 | 150/70R17 M/C 69V (Dunlop D614) |
| Квикшифтер | Нет | Есть |
| Цена на старте продаж | USD 10 995 (US) | USD 9 899 (United States, 2024 MY launch MSRP)Лучший |