Kawasaki Versys 1100 vs Suzuki GSX-S1000GX+：スペック比較
Kawasaki Versys 1100（2025-現在）とSuzuki GSX-S1000GX+（2024-現在）のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。
主な違い
- 最高出力：Kawasaki Versys 1100 133 hp、Suzuki GSX-S1000GX+ 150 hp。
- 最大トルク：Kawasaki Versys 1100 112 Nm、Suzuki GSX-S1000GX+ 106 Nm。
- 重量：Kawasaki Versys 1100 259 kg、Suzuki GSX-S1000GX+ 232 kg。
主要スペック
最高出力 hp
- Kawasaki Versys 1100 (2025-現在)133
- Suzuki GSX-S1000GX+ (2024-現在)150 （最良）
最大トルク Nm
- Kawasaki Versys 1100 (2025-現在)112 （最良）
- Suzuki GSX-S1000GX+ (2024-現在)106
重量 kg
- Kawasaki Versys 1100 (2025-現在)259
- Suzuki GSX-S1000GX+ (2024-現在)232 （最良）
全スペック
| 項目 |  2025-現在 · SE LT 外す |  2024-現在 外す |
|---|---|---|
| カテゴリー | アドベンチャー | アドベンチャー |
| 年式 | 2025-現在 | 2024-現在 |
| エンジン | 1099cc Inline-Four | 999cc inline-4 |
| 気筒数 | 4 | 4 |
| 排気量 | 1,099 cc | 999 cc |
| 最高出力 | 133 hp @ 9,000 rpm | 150 hp @ 11,000 rpm最良 |
| 最大トルク | 112 Nm @ 7,600 rpm最良 | 106 Nm @ 9,250 rpm |
| トランスミッション | 6-speed manual, slipper clutch, chain drive | 6-speed, chain drive, bidirectional quickshifter, slip/assist clutch |
| 最終駆動 | チェーン | チェーン |
| 重量 | 259 kg (装備) | 232 kg (装備)最良 |
| シート高 | 840 mm | 845 mm |
| 燃料タンク容量 | 20.8 L最良 | 19 L |
| フロントサスペンション | 43mm inverted Showa fork, KECS electronically controlled compression/rebound damping, manually adjustable spring preload, top-out springs, 5.9 in (149.9mm) travel | Showa Electronically Semi-Active Suspension (SESS), inverted fork, 150mm (5.9 in) travel, 6-axis IMU-controlled damping (soft/medium/hard), manual spring preload |
| リアサスペンション | Horizontal back-link UNI-TRAK, Showa BFRC Lite gas-charged shock with piggyback reservoir, KECS-controlled compression/rebound damping, electronically adjustable spring preload, 5.9 in (150mm) travel | Showa Electronically Semi-Active Suspension (SESS), single shock, 150mm (5.9 in) travel, 6-axis IMU-controlled damping, electronically adjustable preload (auto or 3 selectable load modes) |
| ブレーキシステム | Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), linked front-to-rear braking | ABS standard front & rear, including IMU-based cornering ABS |
| フロントブレーキ | Dual 310mm petal discs, radial-mount 4-piston monobloc calipers | Brembo radial-mount 4-piston calipers, twin 310mm discs |
| リアブレーキ | Single 260mm petal disc, single-piston caliper | Nissin 1-piston caliper, single 240mm disc |
| フロントタイヤ | Bridgestone Battlax 120/70ZR17 (58W) | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless |
| リアタイヤ | Bridgestone Battlax 180/55ZR17 (73W) | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 190/50 ZR17 M/C (73W), tubeless |
| クイックシフター | あり | あり |
| 発売時価格 | USD 19,499 (US MSRP, excl destination) | USD 18,499 (US MSRP, excl destination charge)最良 |