BMW F900XR vs Yamaha Niken: сравнение характеристик
Характеристики BMW F900XR (2025-н. в.) и Yamaha Niken (2023-2024) рядом, для последнего модельного года каждого.
Главные различия
- Мощность: BMW F900XR 105 hp, Yamaha Niken 114 hp.
- Момент: BMW F900XR 93 Nm, Yamaha Niken 90,7 Nm.
- Масса: BMW F900XR 216 kg, Yamaha Niken 270 kg.
Ключевые показатели
Мощность hp
- BMW F900XR (2025-н. в.)105
- Yamaha Niken (2023-2024)114 (лучший)
Момент Nm
- BMW F900XR (2025-н. в.)93 (лучший)
- Yamaha Niken (2023-2024)90,7
Масса kg
- BMW F900XR (2025-н. в.)216 (лучший)
- Yamaha Niken (2023-2024)270
Все характеристики
| Характеристика | 2025-н. в. Убрать | 2023-2024 · GT Убрать |
|---|---|---|
| Категория | Турер | Турер |
| Годы | 2025-н. в. | 2023-2024 |
| Двигатель | 895cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 270-degree crank offset, 86mm x 77mm bore x stroke, 8 valves, revised for Euro 5+ compliance; 6-speed gearbox, wet multi-disc clutch with anti-hopping function | 890cc liquid-cooled inline-3 (updated CP3), DOHC, Euro 5, longer-stroke bottom end, ride-by-wire throttle |
| Цилиндры | 2 | 3 |
| Объём двигателя | 895 cc | 890 cc |
| Мощность | 105 hp @ 8 500 об/мин | 114 hp @ 10 000 об/минЛучший |
| Момент | 93 Nm @ 6 500 об/минЛучший | 90,7 Nm @ 7 000 об/мин |
| Коробка передач | Constant-mesh 6-speed gearbox integrated in engine housing, endless O-ring chain final drive with rear hub vibration damping, secondary ratio 2.588 | 6-speed manual, chain final drive, assist & slipper clutch |
| Главная передача | цепь | цепь |
| Масса | 216 kg (снаряжённая)Лучший | 270 kg (снаряжённая) |
| Высота сиденья | 825 mm | 825 mm |
| Объём бака | 15,5 L | 18 LЛучший |
| Передняя подвеска | 43mm inverted (USD) telescopic fork, now fully adjustable for preload, compression and rebound, 170mm travel | Leaning Multi-Wheel (LMW) parallelogram front end; each side uses a 43mm upside-down fork leg (adjustable preload/rebound) plus a secondary 41mm stabilizer leg |
| Задняя подвеска | Monoshock, adjustable spring preload and rebound damping, 172mm travel; Dynamic ESA offered as an option | Single shock on new aluminum-linkage twin-sided swingarm (Yamaha states ~236g unsprung weight saving vs prior steel linkage), adjustable preload and rebound damping |
| Тормозная система | BMW Motorrad ABS Pro standard (cornering ABS, Dynamic Brake Control) | ABS standard; each of the 3 wheels has its own rotation sensor and independently controlled brake |
| Передний тормоз | Dual 320mm discs, Brembo calipers | Dual hydraulic discs, 298mm (one disc per front wheel) |
| Задний тормоз | Single 265mm disc, single-piston floating caliper | Single hydraulic disc, 282mm |
| Передняя шина | 120/70 ZR17 | 120/70-15 (Bridgestone Battlax Adventure A41, radial) |
| Задняя шина | 180/55 ZR17 | 190/55-17 |
| Квикшифтер | Нет | Есть |
| Цена на старте продаж | USD 12 370 (USA) | GBP 16 210 (UK) |
- Цена на старте продаж: Без оценки: цены указаны в разных валютах.