BMW F900XR vs Yamaha Niken: özellik karşılaştırması
BMW F900XR (2025-günümüz) ve Yamaha Niken (2023-2024) özellikleri yan yana; her birinin en yeni model yılı kullanıldı.
Temel farklar
- Güç: BMW F900XR 105 hp, Yamaha Niken 114 hp.
- Tork: BMW F900XR 93 Nm, Yamaha Niken 90,7 Nm.
- Ağırlık: BMW F900XR 216 kg, Yamaha Niken 270 kg.
Temel değerler
Güç hp
- BMW F900XR (2025-günümüz)105
- Yamaha Niken (2023-2024)114 (en iyi)
Tork Nm
- BMW F900XR (2025-günümüz)93 (en iyi)
- Yamaha Niken (2023-2024)90,7
Ağırlık kg
- BMW F900XR (2025-günümüz)216 (en iyi)
- Yamaha Niken (2023-2024)270
Tüm özellikler
| Özellik |  2025-günümüz Çıkar |  2023-2024 · GT Çıkar |
|---|---|---|
| Kategori | Touring | Touring |
| Yıllar | 2025-günümüz | 2023-2024 |
| Motor | 895cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 270-degree crank offset, 86mm x 77mm bore x stroke, 8 valves, revised for Euro 5+ compliance; 6-speed gearbox, wet multi-disc clutch with anti-hopping function | 890cc liquid-cooled inline-3 (updated CP3), DOHC, Euro 5, longer-stroke bottom end, ride-by-wire throttle |
| Silindir | 2 | 3 |
| Motor hacmi | 895 cc | 890 cc |
| Güç | 105 hp @ 8.500 d/dk | 114 hp @ 10.000 d/dkEn iyi |
| Tork | 93 Nm @ 6.500 d/dkEn iyi | 90,7 Nm @ 7.000 d/dk |
| Şanzıman | Constant-mesh 6-speed gearbox integrated in engine housing, endless O-ring chain final drive with rear hub vibration damping, secondary ratio 2.588 | 6-speed manual, chain final drive, assist & slipper clutch |
| Son aktarma | zincir | zincir |
| Ağırlık | 216 kg (dolu)En iyi | 270 kg (dolu) |
| Sele yüksekliği | 825 mm | 825 mm |
| Yakıt kapasitesi | 15,5 L | 18 LEn iyi |
| Ön süspansiyon | 43mm inverted (USD) telescopic fork, now fully adjustable for preload, compression and rebound, 170mm travel | Leaning Multi-Wheel (LMW) parallelogram front end; each side uses a 43mm upside-down fork leg (adjustable preload/rebound) plus a secondary 41mm stabilizer leg |
| Arka süspansiyon | Monoshock, adjustable spring preload and rebound damping, 172mm travel; Dynamic ESA offered as an option | Single shock on new aluminum-linkage twin-sided swingarm (Yamaha states ~236g unsprung weight saving vs prior steel linkage), adjustable preload and rebound damping |
| Fren sistemi | BMW Motorrad ABS Pro standard (cornering ABS, Dynamic Brake Control) | ABS standard; each of the 3 wheels has its own rotation sensor and independently controlled brake |
| Ön fren | Dual 320mm discs, Brembo calipers | Dual hydraulic discs, 298mm (one disc per front wheel) |
| Arka fren | Single 265mm disc, single-piston floating caliper | Single hydraulic disc, 282mm |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70-15 (Bridgestone Battlax Adventure A41, radial) |
| Arka lastik | 180/55 ZR17 | 190/55-17 |
| Quickshifter | Yok | Var |
| Çıkış fiyatı | USD 12.370 (USA) | GBP 16.210 (UK) |
- Çıkış fiyatı: Sıralanmadı: çıkış fiyatları farklı para birimlerinde.