Ducati Hypermotard 950 ضد Suzuki Katana: مقارنة المواصفات
مواصفات Ducati Hypermotard 950 (2019-الآن) وSuzuki Katana (2022-الآن) جنبًا إلى جنب، باستخدام أحدث سنة طراز لكل منهما.
أهم الفروق
- القوة: Ducati Hypermotard 950 114 hp، Suzuki Katana 150 hp.
- عزم الدوران: Ducati Hypermotard 950 96 Nm، Suzuki Katana 106 Nm.
الأرقام الرئيسية
القوة hp
- Ducati Hypermotard 950 (2019-الآن)114
- Suzuki Katana (2022-الآن)150 (الأفضل)
عزم الدوران Nm
- Ducati Hypermotard 950 (2019-الآن)96
- Suzuki Katana (2022-الآن)106 (الأفضل)
الوزن kg
- Ducati Hypermotard 950 (2019-الآن)176
- Suzuki Katana (2022-الآن)215
بدون ترتيب: تخلط هذه الأرقام بين الوزن الجاف والوزن مع السوائل، أو لا تحدد أيهما.
المواصفات الكاملة
| المواصفة |  2019-الآن · SP إزالة |  2022-الآن إزالة |
|---|---|---|
| الفئة | هايبر نيكد | هايبر نيكد |
| السنوات | 2019-الآن | 2022-الآن |
| المحرك | Ducati Testastretta 11° desmodromic 90° V-twin (L-twin), 937cc, DOHC, 8 valves (4/cylinder), 94mm x 67.5mm bore/stroke, 13.3:1 compression, ride-by-wire fuel injection with 53mm throttle bodies. Identical engine/tune to the base Hypermotard 950. | 999cc long-stroke inline-four, Euro 5-compliant revision with new cam profiles/valve springs/exhaust/airbox, ride-by-wire throttle |
| الأسطوانات | 2 | 4 |
| سعة المحرك | 937 cc | 999 cc |
| القوة | 114 hp @ 9,000 دورة/دقيقة | 150 hp @ 11,000 دورة/دقيقةالأفضل |
| عزم الدوران | 96 Nm @ 7,250 دورة/دقيقة | 106 Nm @ 9,250 دورة/دقيقةالأفضل |
| ناقل الحركة | 6-speed manual gearbox with wet multiplate slipper/assist clutch; chain final drive. Bi-directional quickshifter standard (optional/standard-by-year on the base model). | 6-speed manual with bi-directional quickshifter and assist-and-slipper clutch, chain final drive |
| نقل الحركة النهائي | جنزير | جنزير |
| الوزن | 176 kg (جاف) | 215 kg (مع السوائل) |
| ارتفاع المقعد | 890 mm | 825 mm |
| سعة الوقود | 14.5 Lالأفضل | 12 L |
| التعليق الأمامي | 48mm Öhlins fully adjustable USD fork, 185mm travel | 43mm KYB inverted fork, fully adjustable (spring preload, compression and rebound damping), ~120mm travel |
| التعليق الخلفي | Öhlins monoshock, fully adjustable, 175mm travel | KYB monoshock, adjustable spring preload and rebound damping, ~130mm travel |
| نظام المكابح | Bosch Cornering ABS, dual front disc / single rear disc | Bosch ABS standard; 5-level switchable traction control; ride-by-wire throttle with 3 ride modes |
| المكابح الأمامية | Dual 320mm semi-floating discs with Brembo M4.32 4-piston radial monobloc calipers | Dual 310mm discs with radial-mount Brembo monobloc 4-piston calipers (four 32mm pistons) |
| المكابح الخلفية | 245mm disc with single-piston floating caliper | Single 250mm disc with single-piston caliper |
| الإطار الأمامي | 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 | 120/70 ZR17 M/C (58W), Dunlop Sportmax Roadsport 2 |
| الإطار الخلفي | 180/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 | 190/50 ZR17 M/C, Dunlop Sportmax Roadsport 2 |
| Quickshifter | نعم | نعم |
| سعر الإطلاق | USD 16,695 (US MSRP, 2019 model year launch) | غير متوفر |
- الوزن: بدون ترتيب: تخلط هذه الأرقام بين الوزن الجاف والوزن مع السوائل، أو لا تحدد أيهما.