Ducati Hypermotard 950 vs Suzuki Katana: сравнение характеристик
Характеристики Ducati Hypermotard 950 (2019-н. в.) и Suzuki Katana (2022-н. в.) рядом, для последнего модельного года каждого.
Главные различия
- Мощность: Ducati Hypermotard 950 114 hp, Suzuki Katana 150 hp.
- Момент: Ducati Hypermotard 950 96 Nm, Suzuki Katana 106 Nm.
Ключевые показатели
Мощность hp
- Ducati Hypermotard 950 (2019-н. в.)114
- Suzuki Katana (2022-н. в.)150 (лучший)
Момент Nm
- Ducati Hypermotard 950 (2019-н. в.)96
- Suzuki Katana (2022-н. в.)106 (лучший)
Масса kg
- Ducati Hypermotard 950 (2019-н. в.)176
- Suzuki Katana (2022-н. в.)215
Без оценки: здесь смешаны сухая и снаряжённая масса или не указано, какая именно.
Все характеристики
| Характеристика |  2019-н. в. · SP Убрать |  2022-н. в. Убрать |
|---|---|---|
| Категория | Гипернейкед | Гипернейкед |
| Годы | 2019-н. в. | 2022-н. в. |
| Двигатель | Ducati Testastretta 11° desmodromic 90° V-twin (L-twin), 937cc, DOHC, 8 valves (4/cylinder), 94mm x 67.5mm bore/stroke, 13.3:1 compression, ride-by-wire fuel injection with 53mm throttle bodies. Identical engine/tune to the base Hypermotard 950. | 999cc long-stroke inline-four, Euro 5-compliant revision with new cam profiles/valve springs/exhaust/airbox, ride-by-wire throttle |
| Цилиндры | 2 | 4 |
| Объём двигателя | 937 cc | 999 cc |
| Мощность | 114 hp @ 9 000 об/мин | 150 hp @ 11 000 об/минЛучший |
| Момент | 96 Nm @ 7 250 об/мин | 106 Nm @ 9 250 об/минЛучший |
| Коробка передач | 6-speed manual gearbox with wet multiplate slipper/assist clutch; chain final drive. Bi-directional quickshifter standard (optional/standard-by-year on the base model). | 6-speed manual with bi-directional quickshifter and assist-and-slipper clutch, chain final drive |
| Главная передача | цепь | цепь |
| Масса | 176 kg (сухая) | 215 kg (снаряжённая) |
| Высота сиденья | 890 mm | 825 mm |
| Объём бака | 14,5 LЛучший | 12 L |
| Передняя подвеска | 48mm Öhlins fully adjustable USD fork, 185mm travel | 43mm KYB inverted fork, fully adjustable (spring preload, compression and rebound damping), ~120mm travel |
| Задняя подвеска | Öhlins monoshock, fully adjustable, 175mm travel | KYB monoshock, adjustable spring preload and rebound damping, ~130mm travel |
| Тормозная система | Bosch Cornering ABS, dual front disc / single rear disc | Bosch ABS standard; 5-level switchable traction control; ride-by-wire throttle with 3 ride modes |
| Передний тормоз | Dual 320mm semi-floating discs with Brembo M4.32 4-piston radial monobloc calipers | Dual 310mm discs with radial-mount Brembo monobloc 4-piston calipers (four 32mm pistons) |
| Задний тормоз | 245mm disc with single-piston floating caliper | Single 250mm disc with single-piston caliper |
| Передняя шина | 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 | 120/70 ZR17 M/C (58W), Dunlop Sportmax Roadsport 2 |
| Задняя шина | 180/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 | 190/50 ZR17 M/C, Dunlop Sportmax Roadsport 2 |
| Квикшифтер | Есть | Есть |
| Цена на старте продаж | USD 16 695 (US MSRP, 2019 model year launch) | Нет данных |
- Масса: Без оценки: здесь смешаны сухая и снаряжённая масса или не указано, какая именно.