Ducati Hypermotard 698 Mono vs. Yamaha MT-07: Daten im Vergleich
Technische Daten von Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-heute) und Yamaha MT-07 (2025) direkt nebeneinander, jeweils mit dem neuesten Modelljahr.
Wichtigste Unterschiede
- Leistung: Ducati Hypermotard 698 Mono 77,5 hp, Yamaha MT-07 72,4 hp.
- Drehmoment: Ducati Hypermotard 698 Mono 63 Nm, Yamaha MT-07 68 Nm.
Eckdaten
Leistung hp
- Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-heute)77,5 (Bestwert)
- Yamaha MT-07 (2025)72,4
Drehmoment Nm
- Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-heute)63
- Yamaha MT-07 (2025)68 (Bestwert)
Gewicht kg
- Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-heute)151
- Yamaha MT-07 (2025)183
Nicht bewertet: Diese Werte mischen Trocken- und Nassgewicht oder geben die Art nicht an.
Alle Daten
| Merkmal |  2024-heute · RVE Entfernen |  2025 · MT-07 (optional Y-AMT automated-manual transmission variant also offered) Entfernen |
|---|---|---|
| Kategorie | Naked Bike | Naked Bike |
| Baujahre | 2024-heute | 2025 |
| Motor | 659cc Superquadro Mono | 689cc liquid-cooled CP2 parallel-twin, DOHC, 8-valve, 270° crossplane crankshaft, 80.0mm x 68.6mm bore x stroke, 11.5:1 compression; engine output essentially carried over from 2021-2024, now with ride-by-wire throttle and 3 selectable ride modes (first for the CP2 platform) |
| Zylinder | 1 | 2 |
| Hubraum | 659 cc | 689 cc |
| Leistung | 77,5 hp @ 9.750 U/minBestwert | 72,4 hp @ 8.750 U/min |
| Drehmoment | 63 Nm @ 8.000 U/min | 68 Nm @ 6.500 U/minBestwert |
| Getriebe | 6-speed w/ quickshifter, chain final drive | 6-speed manual (standard) with assist & slipper clutch, chain final drive; optional 6-speed Y-AMT automated-manual transmission |
| Endantrieb | Kette | Kette |
| Gewicht | 151 kg (trocken) | 183 kg (vollgetankt) |
| Sitzhöhe | 904 mm | 805 mm |
| Tankinhalt | 12 L | 14 LBestwert |
| Federung vorn | Marzocchi 45mm upside-down fork, fully adjustable (preload and rebound), 215mm (8.5in) travel | 41mm KYB inverted fork, 130mm (5.1in) travel, no adjustability confirmed beyond spring preload |
| Federung hinten | Sachs monoshock on aluminum double-sided swingarm, fully adjustable (preload and rebound), progressive linkage, 240mm (9.4in) travel | KYB single shock, adjustable preload and rebound damping, 130mm (5.1in) travel |
| Bremssystem | Bosch Cornering ABS standard | Dual-channel ABS (standard) |
| Bremse vorn | Single 330mm aluminum-flange disc (developed with Brembo), Brembo M4.32 4-piston radial caliper, radial master cylinder | Dual 298mm discs, 4-piston radial-mount calipers (new for this generation, replacing axial-mount calipers) |
| Bremse hinten | 245mm disc, single-piston floating caliper | 245mm single disc, single-piston caliper |
| Reifen vorn | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 | 120/70ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A) |
| Reifen hinten | Pirelli Diablo Rosso IV 160/60 ZR17 | 180/55ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A) |
| Quickshifter | Ja | Nein |
| Einführungspreis | USD 14.495 (US) | USD 8.599 (US)Bestwert |
- Gewicht: Nicht bewertet: Diese Werte mischen Trocken- und Nassgewicht oder geben die Art nicht an.