Ducati Hypermotard 698 Mono बनाम Yamaha MT-07: स्पेसिफिकेशन तुलना
Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-वर्तमान) और Yamaha MT-07 (2025) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।
मुख्य अंतर
- पावर: Ducati Hypermotard 698 Mono 77.5 hp, Yamaha MT-07 72.4 hp।
- टॉर्क: Ducati Hypermotard 698 Mono 63 Nm, Yamaha MT-07 68 Nm।
मुख्य आंकड़े
पावर hp
- Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-वर्तमान)77.5 (सबसे अच्छा)
- Yamaha MT-07 (2025)72.4
टॉर्क Nm
- Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-वर्तमान)63
- Yamaha MT-07 (2025)68 (सबसे अच्छा)
वज़न kg
- Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-वर्तमान)151
- Yamaha MT-07 (2025)183
रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।
पूरे स्पेक्स
| स्पेसिफ़िकेशन |  2024-वर्तमान · RVE हटाएं |  2025 · MT-07 (optional Y-AMT automated-manual transmission variant also offered) हटाएं |
|---|---|---|
| कैटेगरी | नेकेड | नेकेड |
| वर्ष | 2024-वर्तमान | 2025 |
| इंजन | 659cc Superquadro Mono | 689cc liquid-cooled CP2 parallel-twin, DOHC, 8-valve, 270° crossplane crankshaft, 80.0mm x 68.6mm bore x stroke, 11.5:1 compression; engine output essentially carried over from 2021-2024, now with ride-by-wire throttle and 3 selectable ride modes (first for the CP2 platform) |
| सिलेंडर | 1 | 2 |
| डिस्प्लेसमेंट | 659 cc | 689 cc |
| पावर | 77.5 hp @ 9,750 rpmसबसे अच्छा | 72.4 hp @ 8,750 rpm |
| टॉर्क | 63 Nm @ 8,000 rpm | 68 Nm @ 6,500 rpmसबसे अच्छा |
| ट्रांसमिशन | 6-speed w/ quickshifter, chain final drive | 6-speed manual (standard) with assist & slipper clutch, chain final drive; optional 6-speed Y-AMT automated-manual transmission |
| फ़ाइनल ड्राइव | चेन | चेन |
| वज़न | 151 kg (ड्राई) | 183 kg (वेट) |
| सीट की ऊंचाई | 904 mm | 805 mm |
| फ़्यूल क्षमता | 12 L | 14 Lसबसे अच्छा |
| फ़्रंट सस्पेंशन | Marzocchi 45mm upside-down fork, fully adjustable (preload and rebound), 215mm (8.5in) travel | 41mm KYB inverted fork, 130mm (5.1in) travel, no adjustability confirmed beyond spring preload |
| रियर सस्पेंशन | Sachs monoshock on aluminum double-sided swingarm, fully adjustable (preload and rebound), progressive linkage, 240mm (9.4in) travel | KYB single shock, adjustable preload and rebound damping, 130mm (5.1in) travel |
| ब्रेक सिस्टम | Bosch Cornering ABS standard | Dual-channel ABS (standard) |
| फ़्रंट ब्रेक | Single 330mm aluminum-flange disc (developed with Brembo), Brembo M4.32 4-piston radial caliper, radial master cylinder | Dual 298mm discs, 4-piston radial-mount calipers (new for this generation, replacing axial-mount calipers) |
| रियर ब्रेक | 245mm disc, single-piston floating caliper | 245mm single disc, single-piston caliper |
| फ़्रंट टायर | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 | 120/70ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A) |
| रियर टायर | Pirelli Diablo Rosso IV 160/60 ZR17 | 180/55ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A) |
| क्विकशिफ़्टर | हां | नहीं |
| लॉन्च कीमत | USD 14,495 (US) | USD 8,599 (US)सबसे अच्छा |
- वज़न: रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।