MV Agusta Enduro Veloce vs. Suzuki GSX-S1000GX+: Daten im Vergleich
Technische Daten von MV Agusta Enduro Veloce (2024-heute) und Suzuki GSX-S1000GX+ (2024-heute) direkt nebeneinander, jeweils mit dem neuesten Modelljahr.
Wichtigste Unterschiede
- Leistung: MV Agusta Enduro Veloce 122,3 hp, Suzuki GSX-S1000GX+ 150 hp.
- Drehmoment: MV Agusta Enduro Veloce 102 Nm, Suzuki GSX-S1000GX+ 106 Nm.
Eckdaten
Leistung hp
- MV Agusta Enduro Veloce (2024-heute)122,3
- Suzuki GSX-S1000GX+ (2024-heute)150 (Bestwert)
Drehmoment Nm
- MV Agusta Enduro Veloce (2024-heute)102
- Suzuki GSX-S1000GX+ (2024-heute)106 (Bestwert)
Gewicht kg
- MV Agusta Enduro Veloce (2024-heute)224
- Suzuki GSX-S1000GX+ (2024-heute)232
Nicht bewertet: Diese Werte mischen Trocken- und Nassgewicht oder geben die Art nicht an.
Alle Daten
| Merkmal |  2024-heute · 950 Entfernen |  2024-heute Entfernen |
|---|---|---|
| Kategorie | Adventure | Adventure |
| Baujahre | 2024-heute | 2024-heute |
| Motor | 3 cylinders online , 4 strokes, set at 120° injection Ø 47 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 931 cc 124 ch (122.30 hp) to 10,000 rpm 10.40 mkg to 7,000 rpm | 999cc inline-4 |
| Zylinder | Nicht verfügbar | 4 |
| Hubraum | 931 cc | 999 cc |
| Leistung | 122,3 hp @ 10.000 U/min | 150 hp @ 11.000 U/minBestwert |
| Drehmoment | 102 Nm @ 7.000 U/min | 106 Nm @ 9.250 U/minBestwert |
| Getriebe | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain | 6-speed, chain drive, bidirectional quickshifter, slip/assist clutch |
| Endantrieb | Kette | Kette |
| Gewicht | 224 kg (trocken) | 232 kg (vollgetankt) |
| Sitzhöhe | Nicht verfügbar | 845 mm |
| Tankinhalt | 20 LBestwert | 19 L |
| Federung vorn | Reverse telehydraulic fork Ø 48 mm, Wheel travel : 210 mm (8.27 in) Preload, compression and rebound adjustment | Showa Electronically Semi-Active Suspension (SESS), inverted fork, 150mm (5.9 in) travel, 6-axis IMU-controlled damping (soft/medium/hard), manual spring preload |
| Federung hinten | Mono-damper, Wheel travel : 210 mm (8.27 in) Preload, compression and rebound adjustment | Showa Electronically Semi-Active Suspension (SESS), single shock, 150mm (5.9 in) travel, 6-axis IMU-controlled damping, electronically adjustable preload (auto or 3 selectable load modes) |
| Bremssystem | ABS | ABS standard front & rear, including IMU-based cornering ABS |
| Bremse vorn | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema monobloc) | Brembo radial-mount 4-piston calipers, twin 310mm discs |
| Bremse hinten | 1 Brembo disc Ø 265 mm (10.43 in), 2-piston caliper | Nissin 1-piston caliper, single 240mm disc |
| Reifen vorn | 90/90-21 | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless |
| Reifen hinten | 150/70-18 | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 190/50 ZR17 M/C (73W), tubeless |
| Quickshifter | Nicht verfügbar | Ja |
| Einführungspreis | Nicht verfügbar | USD 18.499 (US MSRP, excl destination charge) |
- Gewicht: Nicht bewertet: Diese Werte mischen Trocken- und Nassgewicht oder geben die Art nicht an.