MV Agusta Enduro Veloce vs Suzuki GSX-S1000GX+: özellik karşılaştırması
MV Agusta Enduro Veloce (2024-günümüz) ve Suzuki GSX-S1000GX+ (2024-günümüz) özellikleri yan yana; her birinin en yeni model yılı kullanıldı.
Temel farklar
- Güç: MV Agusta Enduro Veloce 122,3 hp, Suzuki GSX-S1000GX+ 150 hp.
- Tork: MV Agusta Enduro Veloce 102 Nm, Suzuki GSX-S1000GX+ 106 Nm.
Temel değerler
Güç hp
- MV Agusta Enduro Veloce (2024-günümüz)122,3
- Suzuki GSX-S1000GX+ (2024-günümüz)150 (en iyi)
Tork Nm
- MV Agusta Enduro Veloce (2024-günümüz)102
- Suzuki GSX-S1000GX+ (2024-günümüz)106 (en iyi)
Ağırlık kg
- MV Agusta Enduro Veloce (2024-günümüz)224
- Suzuki GSX-S1000GX+ (2024-günümüz)232
Sıralanmadı: bu değerlerde kuru ve dolu ağırlıklar karışık ya da hangisi olduğu belirtilmemiş.
Tüm özellikler
| Özellik |  2024-günümüz · 950 Çıkar |  2024-günümüz Çıkar |
|---|---|---|
| Kategori | Adventure | Adventure |
| Yıllar | 2024-günümüz | 2024-günümüz |
| Motor | 3 cylinders online , 4 strokes, set at 120° injection Ø 47 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 931 cc 124 ch (122.30 hp) to 10,000 rpm 10.40 mkg to 7,000 rpm | 999cc inline-4 |
| Silindir | Bilgi yok | 4 |
| Motor hacmi | 931 cc | 999 cc |
| Güç | 122,3 hp @ 10.000 d/dk | 150 hp @ 11.000 d/dkEn iyi |
| Tork | 102 Nm @ 7.000 d/dk | 106 Nm @ 9.250 d/dkEn iyi |
| Şanzıman | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain | 6-speed, chain drive, bidirectional quickshifter, slip/assist clutch |
| Son aktarma | zincir | zincir |
| Ağırlık | 224 kg (kuru) | 232 kg (dolu) |
| Sele yüksekliği | Bilgi yok | 845 mm |
| Yakıt kapasitesi | 20 LEn iyi | 19 L |
| Ön süspansiyon | Reverse telehydraulic fork Ø 48 mm, Wheel travel : 210 mm (8.27 in) Preload, compression and rebound adjustment | Showa Electronically Semi-Active Suspension (SESS), inverted fork, 150mm (5.9 in) travel, 6-axis IMU-controlled damping (soft/medium/hard), manual spring preload |
| Arka süspansiyon | Mono-damper, Wheel travel : 210 mm (8.27 in) Preload, compression and rebound adjustment | Showa Electronically Semi-Active Suspension (SESS), single shock, 150mm (5.9 in) travel, 6-axis IMU-controlled damping, electronically adjustable preload (auto or 3 selectable load modes) |
| Fren sistemi | ABS | ABS standard front & rear, including IMU-based cornering ABS |
| Ön fren | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema monobloc) | Brembo radial-mount 4-piston calipers, twin 310mm discs |
| Arka fren | 1 Brembo disc Ø 265 mm (10.43 in), 2-piston caliper | Nissin 1-piston caliper, single 240mm disc |
| Ön lastik | 90/90-21 | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless |
| Arka lastik | 150/70-18 | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 190/50 ZR17 M/C (73W), tubeless |
| Quickshifter | Bilgi yok | Var |
| Çıkış fiyatı | Bilgi yok | USD 18.499 (US MSRP, excl destination charge) |
- Ağırlık: Sıralanmadı: bu değerlerde kuru ve dolu ağırlıklar karışık ya da hangisi olduğu belirtilmemiş.