MV Agusta Enduro Veloce vs Suzuki GSX-S1000GX+: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da MV Agusta Enduro Veloce (2024-atual) e da Suzuki GSX-S1000GX+ (2024-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: MV Agusta Enduro Veloce 122,3 hp, Suzuki GSX-S1000GX+ 150 hp.
- Torque: MV Agusta Enduro Veloce 102 Nm, Suzuki GSX-S1000GX+ 106 Nm.
Números principais
Potência hp
- MV Agusta Enduro Veloce (2024-atual)122,3
- Suzuki GSX-S1000GX+ (2024-atual)150 (melhor)
Torque Nm
- MV Agusta Enduro Veloce (2024-atual)102
- Suzuki GSX-S1000GX+ (2024-atual)106 (melhor)
Peso kg
- MV Agusta Enduro Veloce (2024-atual)224
- Suzuki GSX-S1000GX+ (2024-atual)232
Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.
Ficha completa
| Especificação |  2024-atual · 950 Remover |  2024-atual Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Adventure | Adventure |
| Anos | 2024-atual | 2024-atual |
| Motor | 3 cylinders online , 4 strokes, set at 120° injection Ø 47 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 931 cc 124 ch (122.30 hp) to 10,000 rpm 10.40 mkg to 7,000 rpm | 999cc inline-4 |
| Cilindros | Não disponível | 4 |
| Cilindrada | 931 cc | 999 cc |
| Potência | 122,3 hp @ 10.000 rpm | 150 hp @ 11.000 rpmMelhor |
| Torque | 102 Nm @ 7.000 rpm | 106 Nm @ 9.250 rpmMelhor |
| Câmbio | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain | 6-speed, chain drive, bidirectional quickshifter, slip/assist clutch |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 224 kg (a seco) | 232 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | Não disponível | 845 mm |
| Capacidade do tanque | 20 LMelhor | 19 L |
| Suspensão dianteira | Reverse telehydraulic fork Ø 48 mm, Wheel travel : 210 mm (8.27 in) Preload, compression and rebound adjustment | Showa Electronically Semi-Active Suspension (SESS), inverted fork, 150mm (5.9 in) travel, 6-axis IMU-controlled damping (soft/medium/hard), manual spring preload |
| Suspensão traseira | Mono-damper, Wheel travel : 210 mm (8.27 in) Preload, compression and rebound adjustment | Showa Electronically Semi-Active Suspension (SESS), single shock, 150mm (5.9 in) travel, 6-axis IMU-controlled damping, electronically adjustable preload (auto or 3 selectable load modes) |
| Sistema de freios | ABS | ABS standard front & rear, including IMU-based cornering ABS |
| Freio dianteiro | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema monobloc) | Brembo radial-mount 4-piston calipers, twin 310mm discs |
| Freio traseiro | 1 Brembo disc Ø 265 mm (10.43 in), 2-piston caliper | Nissin 1-piston caliper, single 240mm disc |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless |
| Pneu traseiro | 150/70-18 | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 190/50 ZR17 M/C (73W), tubeless |
| Quickshifter | Não disponível | Sim |
| Preço de lançamento | Não disponível | USD 18.499 (US MSRP, excl destination charge) |
- Peso: Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.