CFMoto 675SR-R vs Yamaha YZF-R7 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la CFMoto 675SR-R (2025-aujourd'hui) et de la Yamaha YZF-R7 (2026-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : CFMoto 675SR-R 88,5 hp, Yamaha YZF-R7 72,4 hp.
- Couple : CFMoto 675SR-R 70 Nm, Yamaha YZF-R7 67 Nm.
- Poids : CFMoto 675SR-R 189 kg, Yamaha YZF-R7 189,1 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- CFMoto 675SR-R (2025-aujourd'hui)88,5 (meilleur)
- Yamaha YZF-R7 (2026-aujourd'hui)72,4
Couple Nm
- CFMoto 675SR-R (2025-aujourd'hui)70 (meilleur)
- Yamaha YZF-R7 (2026-aujourd'hui)67
Poids kg
- CFMoto 675SR-R (2025-aujourd'hui)189 (meilleur)
- Yamaha YZF-R7 (2026-aujourd'hui)189,1
Fiche complète
| Caractéristique |  2025-aujourd'hui · édition Ipone Retirer |  2026-aujourd'hui Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Supersport | Supersport |
| Années | 2025-aujourd'hui | 2026-aujourd'hui |
| Moteur | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves 674 cc 89.70 ch (88.50 hp) to 11,000 rpm 7.10 mkg (70 Nm) to 8,250 rpm | 689cc liquid-cooled DOHC parallel-twin (CP2 crossplane crank), 4 valves/cylinder, EFI with YCC-T, 11.5:1 compression |
| Cylindres | Non disponible | 2 |
| Cylindrée | 674 cc | 689 cc |
| Puissance | 88,5 hp @ 11 000 tr/minMeilleur | 72,4 hp @ 8 750 tr/min |
| Couple | 70 Nm @ 8 250 tr/minMeilleur | 67 Nm @ 6 500 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary by chain | 6-speed manual with assist & slipper clutch, chain final drive |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 189 kg (tous pleins faits)Meilleur | 189,1 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 810 mm | 831 mm |
| Capacité du réservoir | 15 LMeilleur | 14 L |
| Suspension avant | Reverse telescopic hydraulic fork, 41 mm diameter / Kayaba (KYB) , Wheel travel : 130 mm (5.12 in) | 41mm KYB inverted fork, fully adjustable (preload, compression, rebound); travel shortened vs. prior gen — sources give 4.7in or 5.1in, unresolved |
| Suspension arrière | Single shock absorber / Kayaba (KYB) , Wheel travel : 130 mm (5.12 in) Preload and rebound adjustment | KYB single shock, redesigned link-type swingarm, adjustable preload and rebound; travel reported as 4.8in or 5.1in depending on source |
| Système de freinage | Non disponible | ABS standard; new six-axis IMU enables cornering ABS |
| Frein avant | 2 J.Juan discs Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual 298mm hydraulic discs, 4-piston radial-mount calipers (Advics per one source), Brembo master cylinder |
| Frein arrière | 1 J.Juan disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper | Single 245mm hydraulic disc, 1-piston Nissin caliper, switchable rear ABS |
| Pneu avant | 120/70-17 | 120/70-17 Bridgestone Battlax Hypersport S23 |
| Pneu arrière | 180/55-17 | 180/55-17 Bridgestone Battlax Hypersport S23 |
| Quickshifter | Non disponible | Oui |
| Prix de lancement | Non disponible | USD 9 399 (US) |