CFMoto 675SR-R बनाम Yamaha YZF-R7: स्पेसिफिकेशन तुलना
CFMoto 675SR-R (2025-वर्तमान) और Yamaha YZF-R7 (2026-वर्तमान) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।
मुख्य अंतर
- पावर: CFMoto 675SR-R 88.5 hp, Yamaha YZF-R7 72.4 hp।
- टॉर्क: CFMoto 675SR-R 70 Nm, Yamaha YZF-R7 67 Nm।
- वज़न: CFMoto 675SR-R 189 kg, Yamaha YZF-R7 189.1 kg।
मुख्य आंकड़े
पावर hp
- CFMoto 675SR-R (2025-वर्तमान)88.5 (सबसे अच्छा)
- Yamaha YZF-R7 (2026-वर्तमान)72.4
टॉर्क Nm
- CFMoto 675SR-R (2025-वर्तमान)70 (सबसे अच्छा)
- Yamaha YZF-R7 (2026-वर्तमान)67
वज़न kg
- CFMoto 675SR-R (2025-वर्तमान)189 (सबसे अच्छा)
- Yamaha YZF-R7 (2026-वर्तमान)189.1
पूरे स्पेक्स
| स्पेसिफ़िकेशन |  2025-वर्तमान · édition Ipone हटाएं |  2026-वर्तमान हटाएं |
|---|---|---|
| कैटेगरी | सुपरस्पोर्ट | सुपरस्पोर्ट |
| वर्ष | 2025-वर्तमान | 2026-वर्तमान |
| इंजन | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves 674 cc 89.70 ch (88.50 hp) to 11,000 rpm 7.10 mkg (70 Nm) to 8,250 rpm | 689cc liquid-cooled DOHC parallel-twin (CP2 crossplane crank), 4 valves/cylinder, EFI with YCC-T, 11.5:1 compression |
| सिलेंडर | उपलब्ध नहीं | 2 |
| डिस्प्लेसमेंट | 674 cc | 689 cc |
| पावर | 88.5 hp @ 11,000 rpmसबसे अच्छा | 72.4 hp @ 8,750 rpm |
| टॉर्क | 70 Nm @ 8,250 rpmसबसे अच्छा | 67 Nm @ 6,500 rpm |
| ट्रांसमिशन | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary by chain | 6-speed manual with assist & slipper clutch, chain final drive |
| फ़ाइनल ड्राइव | चेन | चेन |
| वज़न | 189 kg (वेट)सबसे अच्छा | 189.1 kg (वेट) |
| सीट की ऊंचाई | 810 mm | 831 mm |
| फ़्यूल क्षमता | 15 Lसबसे अच्छा | 14 L |
| फ़्रंट सस्पेंशन | Reverse telescopic hydraulic fork, 41 mm diameter / Kayaba (KYB) , Wheel travel : 130 mm (5.12 in) | 41mm KYB inverted fork, fully adjustable (preload, compression, rebound); travel shortened vs. prior gen — sources give 4.7in or 5.1in, unresolved |
| रियर सस्पेंशन | Single shock absorber / Kayaba (KYB) , Wheel travel : 130 mm (5.12 in) Preload and rebound adjustment | KYB single shock, redesigned link-type swingarm, adjustable preload and rebound; travel reported as 4.8in or 5.1in depending on source |
| ब्रेक सिस्टम | उपलब्ध नहीं | ABS standard; new six-axis IMU enables cornering ABS |
| फ़्रंट ब्रेक | 2 J.Juan discs Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual 298mm hydraulic discs, 4-piston radial-mount calipers (Advics per one source), Brembo master cylinder |
| रियर ब्रेक | 1 J.Juan disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper | Single 245mm hydraulic disc, 1-piston Nissin caliper, switchable rear ABS |
| फ़्रंट टायर | 120/70-17 | 120/70-17 Bridgestone Battlax Hypersport S23 |
| रियर टायर | 180/55-17 | 180/55-17 Bridgestone Battlax Hypersport S23 |
| क्विकशिफ़्टर | उपलब्ध नहीं | हां |
| लॉन्च कीमत | उपलब्ध नहीं | USD 9,399 (US) |