CFMoto 675SR-R vs Yamaha YZF-R7: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di CFMoto 675SR-R (2025-oggi) e Yamaha YZF-R7 (2026-oggi) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: CFMoto 675SR-R 88,5 hp, Yamaha YZF-R7 72,4 hp.
- Coppia: CFMoto 675SR-R 70 Nm, Yamaha YZF-R7 67 Nm.
- Peso: CFMoto 675SR-R 189 kg, Yamaha YZF-R7 189,1 kg.
Dati chiave
Potenza hp
- CFMoto 675SR-R (2025-oggi)88,5 (migliore)
- Yamaha YZF-R7 (2026-oggi)72,4
Coppia Nm
- CFMoto 675SR-R (2025-oggi)70 (migliore)
- Yamaha YZF-R7 (2026-oggi)67
Peso kg
- CFMoto 675SR-R (2025-oggi)189 (migliore)
- Yamaha YZF-R7 (2026-oggi)189,1
Scheda completa
| Specifica |  2025-oggi · édition Ipone Rimuovi |  2026-oggi Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Supersportiva | Supersportiva |
| Anni | 2025-oggi | 2026-oggi |
| Motore | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves 674 cc 89.70 ch (88.50 hp) to 11,000 rpm 7.10 mkg (70 Nm) to 8,250 rpm | 689cc liquid-cooled DOHC parallel-twin (CP2 crossplane crank), 4 valves/cylinder, EFI with YCC-T, 11.5:1 compression |
| Cilindri | Non disponibile | 2 |
| Cilindrata | 674 cc | 689 cc |
| Potenza | 88,5 hp @ 11.000 giri/minMigliore | 72,4 hp @ 8750 giri/min |
| Coppia | 70 Nm @ 8250 giri/minMigliore | 67 Nm @ 6500 giri/min |
| Cambio | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary by chain | 6-speed manual with assist & slipper clutch, chain final drive |
| Trasmissione finale | catena | catena |
| Peso | 189 kg (con liquidi)Migliore | 189,1 kg (con liquidi) |
| Altezza sella | 810 mm | 831 mm |
| Capacità serbatoio | 15 LMigliore | 14 L |
| Sospensione anteriore | Reverse telescopic hydraulic fork, 41 mm diameter / Kayaba (KYB) , Wheel travel : 130 mm (5.12 in) | 41mm KYB inverted fork, fully adjustable (preload, compression, rebound); travel shortened vs. prior gen — sources give 4.7in or 5.1in, unresolved |
| Sospensione posteriore | Single shock absorber / Kayaba (KYB) , Wheel travel : 130 mm (5.12 in) Preload and rebound adjustment | KYB single shock, redesigned link-type swingarm, adjustable preload and rebound; travel reported as 4.8in or 5.1in depending on source |
| Impianto frenante | Non disponibile | ABS standard; new six-axis IMU enables cornering ABS |
| Freno anteriore | 2 J.Juan discs Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual 298mm hydraulic discs, 4-piston radial-mount calipers (Advics per one source), Brembo master cylinder |
| Freno posteriore | 1 J.Juan disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper | Single 245mm hydraulic disc, 1-piston Nissin caliper, switchable rear ABS |
| Pneumatico anteriore | 120/70-17 | 120/70-17 Bridgestone Battlax Hypersport S23 |
| Pneumatico posteriore | 180/55-17 | 180/55-17 Bridgestone Battlax Hypersport S23 |
| Quickshifter | Non disponibile | Sì |
| Prezzo di lancio | Non disponibile | USD 9399 (US) |