Ducati SuperSport 950 बनाम Yamaha YZF-R9: स्पेसिफिकेशन तुलना
Ducati SuperSport 950 (2021-वर्तमान) और Yamaha YZF-R9 (2025-वर्तमान) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।
मुख्य अंतर
- पावर: Ducati SuperSport 950 110 hp, Yamaha YZF-R9 117.3 hp।
- टॉर्क: Ducati SuperSport 950 93 Nm, Yamaha YZF-R9 93 Nm।
मुख्य आंकड़े
पावर hp
- Ducati SuperSport 950 (2021-वर्तमान)110
- Yamaha YZF-R9 (2025-वर्तमान)117.3 (सबसे अच्छा)
टॉर्क Nm
- Ducati SuperSport 950 (2021-वर्तमान)93
- Yamaha YZF-R9 (2025-वर्तमान)93
वज़न kg
- Ducati SuperSport 950 (2021-वर्तमान)205
- Yamaha YZF-R9 (2025-वर्तमान)195
रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।
पूरे स्पेक्स
| स्पेसिफ़िकेशन |  2021-वर्तमान · S हटाएं |  2025-वर्तमान हटाएं |
|---|---|---|
| कैटेगरी | सुपरस्पोर्ट | सुपरस्पोर्ट |
| वर्ष | 2021-वर्तमान | 2025-वर्तमान |
| इंजन | Testastretta 11° 937cc DOHC desmodromic 90° V-twin (L-twin), 4 valves/cyl, liquid-cooled. Bore x stroke 94.0x67.5mm, 12.6:1 compression ratio, EFI with 53mm throttle bodies and ride-by-wire. Identical engine to the base SuperSport 950. | 890cc liquid-cooled DOHC inline-three (CP3), 12-valve, 78.0 x 62.1mm bore/stroke, 11.5:1 compression |
| सिलेंडर | 2 | 3 |
| डिस्प्लेसमेंट | 937 cc | 890 cc |
| पावर | 110 hp @ 9,000 rpm | 117.3 hp @ 10,000 rpmसबसे अच्छा |
| टॉर्क | 93 Nm @ 6,500 rpm | 93 Nm @ 7,000 rpm |
| ट्रांसमिशन | 6-speed gearbox, wet multiplate self-servo slipper clutch with hydraulic actuation, chain final drive. Bosch cornering ABS, traction control, riding modes and up/down quickshifter standard. | 6-speed manual with assist & slipper (A&S) clutch |
| फ़ाइनल ड्राइव | चेन | चेन |
| वज़न | 205 kg | 195 kg (वेट) |
| सीट की ऊंचाई | 810 mm | 831 mm |
| फ़्यूल क्षमता | 16 Lसबसे अच्छा | 14 L |
| फ़्रंट सस्पेंशन | Fully adjustable 48mm Ohlins fork with TiN treatment | 43mm KYB inverted (USD) fork, fully adjustable for preload, high/low-speed compression and rebound damping, 120mm (4.7in) travel |
| रियर सस्पेंशन | Fully adjustable Ohlins monoshock | KYB single shock, fully adjustable for preload, high/low-speed compression and rebound damping, ~117mm (4.6in) travel |
| ब्रेक सिस्टम | Bosch Cornering ABS | Hydraulic front/rear discs with ABS, including lean-sensitive cornering ABS and selectable brake control |
| फ़्रंट ब्रेक | Dual 320mm discs, radially mounted Brembo M4-32 monobloc 4-piston calipers | Dual 320mm discs, Brembo Stylema 4-piston radial-mount calipers, radial master cylinder |
| रियर ब्रेक | 245mm disc, 2-piston Brembo caliper | 220mm disc |
| फ़्रंट टायर | 120/70 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso III) | 120/70ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| रियर टायर | 180/55 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso III) | 180/55ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| क्विकशिफ़्टर | हां | हां |
| लॉन्च कीमत | USD 15,795 (USA, 2021 model year launch) | USD 12,499 (US)सबसे अच्छा |
- वज़न: रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।