BMW F900XR ضد MV Agusta Turismo Veloce: مقارنة المواصفات
مواصفات BMW F900XR (2025-الآن) وMV Agusta Turismo Veloce (2024-الآن) جنبًا إلى جنب، باستخدام أحدث سنة طراز لكل منهما.
أهم الفروق
- القوة: BMW F900XR 105 hp، MV Agusta Turismo Veloce 108.5 hp.
- عزم الدوران: BMW F900XR 93 Nm، MV Agusta Turismo Veloce 84 Nm.
الأرقام الرئيسية
القوة hp
- BMW F900XR (2025-الآن)105
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-الآن)108.5 (الأفضل)
عزم الدوران Nm
- BMW F900XR (2025-الآن)93 (الأفضل)
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-الآن)84
الوزن kg
- BMW F900XR (2025-الآن)216
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-الآن)199
بدون ترتيب: تخلط هذه الأرقام بين الوزن الجاف والوزن مع السوائل، أو لا تحدد أيهما.
المواصفات الكاملة
| المواصفة |  2025-الآن إزالة |  2024-الآن · 800 RC SCS إزالة |
|---|---|---|
| الفئة | تورينج | تورينج |
| السنوات | 2025-الآن | 2024-الآن |
| المحرك | 895cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 270-degree crank offset, 86mm x 77mm bore x stroke, 8 valves, revised for Euro 5+ compliance; 6-speed gearbox, wet multi-disc clutch with anti-hopping function | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Ø 47 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 798 cc 110 ch (108.50 hp) to 11,000 rpm 8.57 mkg to 8,500 rpm |
| الأسطوانات | 2 | غير متوفر |
| سعة المحرك | 895 cc | 798 cc |
| القوة | 105 hp @ 8,500 دورة/دقيقة | 108.5 hp @ 11,000 دورة/دقيقةالأفضل |
| عزم الدوران | 93 Nm @ 6,500 دورة/دقيقةالأفضل | 84 Nm @ 8,500 دورة/دقيقة |
| ناقل الحركة | Constant-mesh 6-speed gearbox integrated in engine housing, endless O-ring chain final drive with rear hub vibration damping, secondary ratio 2.588 | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain |
| نقل الحركة النهائي | جنزير | جنزير |
| الوزن | 216 kg (مع السوائل) | 199 kg (جاف) |
| ارتفاع المقعد | 825 mm | 830 mm |
| سعة الوقود | 15.5 L | 21.5 Lالأفضل |
| التعليق الأمامي | 43mm inverted (USD) telescopic fork, now fully adjustable for preload, compression and rebound, 170mm travel | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 160 mm (6.30 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| التعليق الخلفي | Monoshock, adjustable spring preload and rebound damping, 172mm travel; Dynamic ESA offered as an option | Mono-damper, Wheel travel : 165 mm (6.50 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| نظام المكابح | BMW Motorrad ABS Pro standard (cornering ABS, Dynamic Brake Control) | ABS |
| المكابح الأمامية | Dual 320mm discs, Brembo calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| المكابح الخلفية | Single 265mm disc, single-piston floating caliper | 1 Brembo disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper |
| الإطار الأمامي | 120/70 ZR17 | 120/70-17 |
| الإطار الخلفي | 180/55 ZR17 | 190/55-17 |
| Quickshifter | لا | غير متوفر |
| سعر الإطلاق | USD 12,370 (USA) | غير متوفر |
- الوزن: بدون ترتيب: تخلط هذه الأرقام بين الوزن الجاف والوزن مع السوائل، أو لا تحدد أيهما.