BMW F900XR vs MV Agusta Turismo Veloce: сравнение характеристик
Характеристики BMW F900XR (2025-н. в.) и MV Agusta Turismo Veloce (2024-н. в.) рядом, для последнего модельного года каждого.
Главные различия
- Мощность: BMW F900XR 105 hp, MV Agusta Turismo Veloce 108,5 hp.
- Момент: BMW F900XR 93 Nm, MV Agusta Turismo Veloce 84 Nm.
Ключевые показатели
Мощность hp
- BMW F900XR (2025-н. в.)105
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-н. в.)108,5 (лучший)
Момент Nm
- BMW F900XR (2025-н. в.)93 (лучший)
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-н. в.)84
Масса kg
- BMW F900XR (2025-н. в.)216
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-н. в.)199
Без оценки: здесь смешаны сухая и снаряжённая масса или не указано, какая именно.
Все характеристики
| Характеристика |  2025-н. в. Убрать |  2024-н. в. · 800 RC SCS Убрать |
|---|---|---|
| Категория | Турер | Турер |
| Годы | 2025-н. в. | 2024-н. в. |
| Двигатель | 895cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 270-degree crank offset, 86mm x 77mm bore x stroke, 8 valves, revised for Euro 5+ compliance; 6-speed gearbox, wet multi-disc clutch with anti-hopping function | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Ø 47 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 798 cc 110 ch (108.50 hp) to 11,000 rpm 8.57 mkg to 8,500 rpm |
| Цилиндры | 2 | Нет данных |
| Объём двигателя | 895 cc | 798 cc |
| Мощность | 105 hp @ 8 500 об/мин | 108,5 hp @ 11 000 об/минЛучший |
| Момент | 93 Nm @ 6 500 об/минЛучший | 84 Nm @ 8 500 об/мин |
| Коробка передач | Constant-mesh 6-speed gearbox integrated in engine housing, endless O-ring chain final drive with rear hub vibration damping, secondary ratio 2.588 | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain |
| Главная передача | цепь | цепь |
| Масса | 216 kg (снаряжённая) | 199 kg (сухая) |
| Высота сиденья | 825 mm | 830 mm |
| Объём бака | 15,5 L | 21,5 LЛучший |
| Передняя подвеска | 43mm inverted (USD) telescopic fork, now fully adjustable for preload, compression and rebound, 170mm travel | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 160 mm (6.30 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Задняя подвеска | Monoshock, adjustable spring preload and rebound damping, 172mm travel; Dynamic ESA offered as an option | Mono-damper, Wheel travel : 165 mm (6.50 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Тормозная система | BMW Motorrad ABS Pro standard (cornering ABS, Dynamic Brake Control) | ABS |
| Передний тормоз | Dual 320mm discs, Brembo calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Задний тормоз | Single 265mm disc, single-piston floating caliper | 1 Brembo disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper |
| Передняя шина | 120/70 ZR17 | 120/70-17 |
| Задняя шина | 180/55 ZR17 | 190/55-17 |
| Квикшифтер | Нет | Нет данных |
| Цена на старте продаж | USD 12 370 (USA) | Нет данных |
- Масса: Без оценки: здесь смешаны сухая и снаряжённая масса или не указано, какая именно.