BMW F900XR vs MV Agusta Turismo Veloce: perbandingan spesifikasi
Spesifikasi BMW F900XR (2025-sekarang) dan MV Agusta Turismo Veloce (2024-sekarang) berdampingan, memakai tahun model terbaru masing-masing.
Perbedaan utama
- Tenaga: BMW F900XR 105 hp, MV Agusta Turismo Veloce 108,5 hp.
- Torsi: BMW F900XR 93 Nm, MV Agusta Turismo Veloce 84 Nm.
Angka utama
Tenaga hp
- BMW F900XR (2025-sekarang)105
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-sekarang)108,5 (terbaik)
Torsi Nm
- BMW F900XR (2025-sekarang)93 (terbaik)
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-sekarang)84
Bobot kg
- BMW F900XR (2025-sekarang)216
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-sekarang)199
Tidak diperingkat: angka ini mencampur bobot kering dan basah, atau tidak menyebutkan jenisnya.
Spesifikasi lengkap
| Spesifikasi |  2025-sekarang Hapus |  2024-sekarang · 800 RC SCS Hapus |
|---|---|---|
| Kategori | Touring | Touring |
| Tahun | 2025-sekarang | 2024-sekarang |
| Mesin | 895cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 270-degree crank offset, 86mm x 77mm bore x stroke, 8 valves, revised for Euro 5+ compliance; 6-speed gearbox, wet multi-disc clutch with anti-hopping function | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Ø 47 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 798 cc 110 ch (108.50 hp) to 11,000 rpm 8.57 mkg to 8,500 rpm |
| Silinder | 2 | Tidak tersedia |
| Kapasitas mesin | 895 cc | 798 cc |
| Tenaga | 105 hp @ 8.500 rpm | 108,5 hp @ 11.000 rpmTerbaik |
| Torsi | 93 Nm @ 6.500 rpmTerbaik | 84 Nm @ 8.500 rpm |
| Transmisi | Constant-mesh 6-speed gearbox integrated in engine housing, endless O-ring chain final drive with rear hub vibration damping, secondary ratio 2.588 | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain |
| Penggerak akhir | rantai | rantai |
| Bobot | 216 kg (basah) | 199 kg (kering) |
| Tinggi jok | 825 mm | 830 mm |
| Kapasitas tangki | 15,5 L | 21,5 LTerbaik |
| Suspensi depan | 43mm inverted (USD) telescopic fork, now fully adjustable for preload, compression and rebound, 170mm travel | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 160 mm (6.30 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Suspensi belakang | Monoshock, adjustable spring preload and rebound damping, 172mm travel; Dynamic ESA offered as an option | Mono-damper, Wheel travel : 165 mm (6.50 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Sistem rem | BMW Motorrad ABS Pro standard (cornering ABS, Dynamic Brake Control) | ABS |
| Rem depan | Dual 320mm discs, Brembo calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Rem belakang | Single 265mm disc, single-piston floating caliper | 1 Brembo disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper |
| Ban depan | 120/70 ZR17 | 120/70-17 |
| Ban belakang | 180/55 ZR17 | 190/55-17 |
| Quickshifter | Tidak | Tidak tersedia |
| Harga peluncuran | USD 12.370 (USA) | Tidak tersedia |
- Bobot: Tidak diperingkat: angka ini mencampur bobot kering dan basah, atau tidak menyebutkan jenisnya.