Ducati Monster 1200 ضد Suzuki GSX-S1000: مقارنة المواصفات
مواصفات Ducati Monster 1200 (2017-2020) وSuzuki GSX-S1000 (2021-2025) جنبًا إلى جنب، باستخدام أحدث سنة طراز لكل منهما.
أهم الفروق
- القوة: Ducati Monster 1200 150 hp، Suzuki GSX-S1000 150.2 hp.
- عزم الدوران: Ducati Monster 1200 126.2 Nm، Suzuki GSX-S1000 106 Nm.
الأرقام الرئيسية
القوة hp
- Ducati Monster 1200 (2017-2020)150
- Suzuki GSX-S1000 (2021-2025)150.2 (الأفضل)
عزم الدوران Nm
- Ducati Monster 1200 (2017-2020)126.2 (الأفضل)
- Suzuki GSX-S1000 (2021-2025)106
الوزن kg
- Ducati Monster 1200 (2017-2020)185
- Suzuki GSX-S1000 (2021-2025)214
بدون ترتيب: تخلط هذه الأرقام بين الوزن الجاف والوزن مع السوائل، أو لا تحدد أيهما.
المواصفات الكاملة
| المواصفة |  2017-2020 · S إزالة |  2021-2025 إزالة |
|---|---|---|
| الفئة | نيكد | نيكد |
| السنوات | 2017-2020 | 2021-2025 |
| المحرك | 1,198cc Testastretta 11° DS L-twin, Euro4-compliant revision with new throttle bodies and twin exhaust silencers; desmodromic, 4 valves/cylinder, liquid-cooled. Bore x stroke 106.0mm x 67.9mm. | 999cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve; revised camshafts, valve springs, throttle bodies, airbox and 4-2-1 exhaust for Euro 5 |
| الأسطوانات | 2 | 4 |
| سعة المحرك | 1,198 cc | 999 cc |
| القوة | 150 hp @ 9,250 دورة/دقيقة | 150.2 hp @ 11,000 دورة/دقيقةالأفضل |
| عزم الدوران | 126.2 Nm @ 7,750 دورة/دقيقةالأفضل | 106 Nm @ 9,250 دورة/دقيقة |
| ناقل الحركة | 6-speed manual gearbox with wet multiplate slipper clutch, chain final drive, bi-directional quickshifter standard. | 6-speed manual, chain final drive, bidirectional quickshifter standard, assist/slipper clutch, ride-by-wire throttle |
| نقل الحركة النهائي | جنزير | جنزير |
| الوزن | 185 kg (جاف) | 214 kg (مع السوائل) |
| ارتفاع المقعد | 795 mm | 810 mm |
| سعة الوقود | 16.5 L | 19 Lالأفضل |
| التعليق الأمامي | 48mm Öhlins fully adjustable upside-down fork | KYB inverted fork, fully adjustable preload, compression and rebound damping |
| التعليق الخلفي | Öhlins fully adjustable monoshock, single-sided swingarm | KYB single shock, link-type, adjustable preload and rebound damping |
| نظام المكابح | Bosch cornering ABS (IMU-based) | ABS standard |
| المكابح الأمامية | 2 x 330mm discs, Brembo M50 monobloc 4-piston radial calipers | Dual 310mm discs with Brembo Monobloc 4-piston calipers |
| المكابح الخلفية | 245mm disc, 2-piston caliper | Single disc, reported as approx. 250mm with a single-piston caliper; not independently confirmed from a primary source |
| الإطار الأمامي | 120/70 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso III) | 120/70 ZR17 (Dunlop Roadsport 2) |
| الإطار الخلفي | 190/55 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso III) | 190/50 ZR17 (Dunlop Roadsport 2) |
| Quickshifter | نعم | نعم |
| سعر الإطلاق | USD 16,995 (US MSRP at 2017 Euro4 relaunch) | USD 11,299 (USA)الأفضل |
- الوزن: بدون ترتيب: تخلط هذه الأرقام بين الوزن الجاف والوزن مع السوائل، أو لا تحدد أيهما.