BMW R12 G/S vs. Suzuki V-Strom 1050: Daten im Vergleich
Technische Daten von BMW R12 G/S (2025-heute) und Suzuki V-Strom 1050 (2023-2025) direkt nebeneinander, jeweils mit dem neuesten Modelljahr.
Wichtigste Unterschiede
- Leistung: BMW R12 G/S 109 hp, Suzuki V-Strom 1050 106 hp.
- Drehmoment: BMW R12 G/S 115 Nm, Suzuki V-Strom 1050 100 Nm.
- Gewicht: BMW R12 G/S 229 kg, Suzuki V-Strom 1050 252 kg.
Eckdaten
Leistung hp
- BMW R12 G/S (2025-heute)109 (Bestwert)
- Suzuki V-Strom 1050 (2023-2025)106
Drehmoment Nm
- BMW R12 G/S (2025-heute)115 (Bestwert)
- Suzuki V-Strom 1050 (2023-2025)100
Gewicht kg
- BMW R12 G/S (2025-heute)229 (Bestwert)
- Suzuki V-Strom 1050 (2023-2025)252
Alle Daten
| Merkmal |  2025-heute Entfernen |  2023-2025 · V-Strom 1050DE Entfernen |
|---|---|---|
| Kategorie | Adventure | Adventure |
| Baujahre | 2025-heute | 2023-2025 |
| Motor | 1170cc air/oil-cooled boxer twin | 1,037cc liquid-cooled DOHC 8-valve 90° V-twin |
| Zylinder | 2 | 2 |
| Hubraum | 1.170 cc | 1.037 cc |
| Leistung | 109 hp @ 7.000 U/minBestwert | 106 hp @ 8.500 U/min |
| Drehmoment | 115 Nm @ 6.500 U/minBestwert | 100 Nm @ 6.000 U/min |
| Getriebe | Claw-shift 6-speed gearbox, hydraulic dry clutch, shaft final drive | 6-speed manual with bi-directional quickshifter, chain final drive |
| Endantrieb | Kardan | Kette |
| Gewicht | 229 kg (vollgetankt)Bestwert | 252 kg (vollgetankt) |
| Sitzhöhe | 860 mm | 880 mm |
| Tankinhalt | 15,5 L | 20 LBestwert |
| Federung vorn | Fully adjustable 45mm upside-down telescopic fork (conventional, not Telelever), 210mm travel | KYB inverted telescopic fork (43mm), preload and rebound damping adjustable, 170mm (6.7in) travel |
| Federung hinten | BMW Paralever single-sided swingarm with fully adjustable monoshock, 200mm travel | Link-type single shock, preload and rebound damping adjustable, 168mm (6.6in) travel |
| Bremssystem | BMW Motorrad ABS Pro, cornering/lean-angle sensitive, mode-dependent settings | Dual front/rear hydraulic disc brakes w/ ABS (rear ABS can be disabled in G-mode) |
| Bremse vorn | Dual 310mm discs, 2-piston floating calipers, axial mount | Dual 310mm discs, Tokico calipers (secondary sources describe 4-piston radial-mount; piston count not confirmed on official spec sheet) |
| Bremse hinten | Single 265mm disc, 2-piston caliper | Single 260mm disc, single-caliper (maker/piston count not confirmed on official spec sheet) |
| Reifen vorn | 90/90-21 on 2.15x21in wheel | Dunlop Trailmax Mixtour 90/90R21 M/C (54H) |
| Reifen hinten | 150/70 R17 standard (150/70 R18 with optional Enduro Package Pro) | Dunlop Trailmax Mixtour 150/70R17 M/C (69H) |
| Quickshifter | Nein | Ja |
| Einführungspreis | EUR 16.990 (Germany, base MSRP at launch) | USD 15.999 (US) |
- Einführungspreis: Nicht bewertet: Die Einführungspreise sind in verschiedenen Währungen angegeben.