BMW R12 G/S vs Suzuki V-Strom 1050: özellik karşılaştırması
BMW R12 G/S (2025-günümüz) ve Suzuki V-Strom 1050 (2023-2025) özellikleri yan yana; her birinin en yeni model yılı kullanıldı.
Temel farklar
- Güç: BMW R12 G/S 109 hp, Suzuki V-Strom 1050 106 hp.
- Tork: BMW R12 G/S 115 Nm, Suzuki V-Strom 1050 100 Nm.
- Ağırlık: BMW R12 G/S 229 kg, Suzuki V-Strom 1050 252 kg.
Temel değerler
Güç hp
- BMW R12 G/S (2025-günümüz)109 (en iyi)
- Suzuki V-Strom 1050 (2023-2025)106
Tork Nm
- BMW R12 G/S (2025-günümüz)115 (en iyi)
- Suzuki V-Strom 1050 (2023-2025)100
Ağırlık kg
- BMW R12 G/S (2025-günümüz)229 (en iyi)
- Suzuki V-Strom 1050 (2023-2025)252
Tüm özellikler
| Özellik |  2025-günümüz Çıkar |  2023-2025 · V-Strom 1050DE Çıkar |
|---|---|---|
| Kategori | Adventure | Adventure |
| Yıllar | 2025-günümüz | 2023-2025 |
| Motor | 1170cc air/oil-cooled boxer twin | 1,037cc liquid-cooled DOHC 8-valve 90° V-twin |
| Silindir | 2 | 2 |
| Motor hacmi | 1.170 cc | 1.037 cc |
| Güç | 109 hp @ 7.000 d/dkEn iyi | 106 hp @ 8.500 d/dk |
| Tork | 115 Nm @ 6.500 d/dkEn iyi | 100 Nm @ 6.000 d/dk |
| Şanzıman | Claw-shift 6-speed gearbox, hydraulic dry clutch, shaft final drive | 6-speed manual with bi-directional quickshifter, chain final drive |
| Son aktarma | şaft | zincir |
| Ağırlık | 229 kg (dolu)En iyi | 252 kg (dolu) |
| Sele yüksekliği | 860 mm | 880 mm |
| Yakıt kapasitesi | 15,5 L | 20 LEn iyi |
| Ön süspansiyon | Fully adjustable 45mm upside-down telescopic fork (conventional, not Telelever), 210mm travel | KYB inverted telescopic fork (43mm), preload and rebound damping adjustable, 170mm (6.7in) travel |
| Arka süspansiyon | BMW Paralever single-sided swingarm with fully adjustable monoshock, 200mm travel | Link-type single shock, preload and rebound damping adjustable, 168mm (6.6in) travel |
| Fren sistemi | BMW Motorrad ABS Pro, cornering/lean-angle sensitive, mode-dependent settings | Dual front/rear hydraulic disc brakes w/ ABS (rear ABS can be disabled in G-mode) |
| Ön fren | Dual 310mm discs, 2-piston floating calipers, axial mount | Dual 310mm discs, Tokico calipers (secondary sources describe 4-piston radial-mount; piston count not confirmed on official spec sheet) |
| Arka fren | Single 265mm disc, 2-piston caliper | Single 260mm disc, single-caliper (maker/piston count not confirmed on official spec sheet) |
| Ön lastik | 90/90-21 on 2.15x21in wheel | Dunlop Trailmax Mixtour 90/90R21 M/C (54H) |
| Arka lastik | 150/70 R17 standard (150/70 R18 with optional Enduro Package Pro) | Dunlop Trailmax Mixtour 150/70R17 M/C (69H) |
| Quickshifter | Yok | Var |
| Çıkış fiyatı | EUR 16.990 (Germany, base MSRP at launch) | USD 15.999 (US) |
- Çıkış fiyatı: Sıralanmadı: çıkış fiyatları farklı para birimlerinde.