Turismo
BMWF900XR
2025-actualidad · Second generation (facelift)
- Potencia
- 105hp
- @ 8500 rpm
- Par
- 93Nm
- @ 6500 rpm
- Peso
- 216kg
- con líquidos
- Motor
- 895cc
- 2 cil. · parallel-twin
Precio de lanzamiento (USA)USD 12.370
La BMW F900XR figura para 2020-actualidad, con 2 versiones. Categoría: Turismo. Versión más reciente (2025-actualidad · Second generation (facelift)): 895 cc, 105 hp, 93 Nm y 216 kg.
Motor
- Motor
- 895cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 270-degree crank offset, 86mm x 77mm bore x stroke, 8 valves, revised for Euro 5+ compliance; 6-speed gearbox, wet multi-disc clutch with anti-hopping function
- Cilindrada
- 895 cc
- Cilindros
- 2
- Configuración
- parallel-twin
- Refrigeración
- refrigeración líquida
- Transmisión
- Constant-mesh 6-speed gearbox integrated in engine housing, endless O-ring chain final drive with rear hub vibration damping, secondary ratio 2.588
- Marchas
- 6
- Transmisión final
- cadena
Prestaciones
- Potencia
- 105 hp
- Potencia (métrica)
- 77 kW
- Potencia máxima a
- 8500 rpm
- Par
- 93 Nm
- Par máximo a
- 6500 rpm
Chasis
- Suspensión delantera
- 43mm inverted (USD) telescopic fork, now fully adjustable for preload, compression and rebound, 170mm travel
- Suspensión trasera
- Monoshock, adjustable spring preload and rebound damping, 172mm travel; Dynamic ESA offered as an option
- Neumático delantero
- 120/70 ZR17
- Neumático trasero
- 180/55 ZR17
Frenos
- Sistema
- BMW Motorrad ABS Pro standard (cornering ABS, Dynamic Brake Control)
- Delantero
- Dual 320mm discs, Brembo calipers
- Trasero
- Single 265mm disc, single-piston floating caliper
Dimensiones
- Peso
- 216 kg
- Tipo de peso
- wet (DIN curb weight, ready to ride)
- Altura del asiento
- 825 mm
- Capacidad de combustible
- 15,5 L
Electrónica
- Quickshifter
- No
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