Touring
BMWF900XR
2025-atual · Second generation (facelift)
- Potência
- 105hp
- @ 8.500 rpm
- Torque
- 93Nm
- @ 6.500 rpm
- Peso
- 216kg
- com fluidos
- Motor
- 895cc
- 2 cil. · parallel-twin
Preço de lançamento (USA)USD 12.370
A BMW F900XR aparece para 2020-atual, em 2 versões. Categoria: Touring. Versão mais recente (2025-atual · Second generation (facelift)): 895 cc, 105 hp, 93 Nm e 216 kg.
Motor
- Motor
- 895cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 270-degree crank offset, 86mm x 77mm bore x stroke, 8 valves, revised for Euro 5+ compliance; 6-speed gearbox, wet multi-disc clutch with anti-hopping function
- Cilindrada
- 895 cc
- Cilindros
- 2
- Configuração
- parallel-twin
- Arrefecimento
- arrefecimento líquido
- Câmbio
- Constant-mesh 6-speed gearbox integrated in engine housing, endless O-ring chain final drive with rear hub vibration damping, secondary ratio 2.588
- Marchas
- 6
- Transmissão final
- corrente
Desempenho
- Potência
- 105 hp
- Potência (métrica)
- 77 kW
- Potência máxima a
- 8.500 rpm
- Torque
- 93 Nm
- Torque máximo a
- 6.500 rpm
Chassi
- Suspensão dianteira
- 43mm inverted (USD) telescopic fork, now fully adjustable for preload, compression and rebound, 170mm travel
- Suspensão traseira
- Monoshock, adjustable spring preload and rebound damping, 172mm travel; Dynamic ESA offered as an option
- Pneu dianteiro
- 120/70 ZR17
- Pneu traseiro
- 180/55 ZR17
Freios
- Sistema
- BMW Motorrad ABS Pro standard (cornering ABS, Dynamic Brake Control)
- Dianteiro
- Dual 320mm discs, Brembo calipers
- Traseiro
- Single 265mm disc, single-piston floating caliper
Dimensões
- Peso
- 216 kg
- Tipo de peso
- wet (DIN curb weight, ready to ride)
- Altura do assento
- 825 mm
- Capacidade do tanque
- 15,5 L
Eletrônica
- Quickshifter
- Não
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