BMW F900XR vs Honda NT1100: сравнение характеристик
Характеристики BMW F900XR (2025-н. в.) и Honda NT1100 (2025-н. в.) рядом, для последнего модельного года каждого.
Главные различия
- Мощность: BMW F900XR 105 hp, Honda NT1100 100,6 hp.
- Момент: BMW F900XR 93 Nm, Honda NT1100 112 Nm.
- Масса: BMW F900XR 216 kg, Honda NT1100 249 kg.
Ключевые показатели
Мощность hp
- BMW F900XR (2025-н. в.)105 (лучший)
- Honda NT1100 (2025-н. в.)100,6
Момент Nm
- BMW F900XR (2025-н. в.)93
- Honda NT1100 (2025-н. в.)112 (лучший)
Масса kg
- BMW F900XR (2025-н. в.)216 (лучший)
- Honda NT1100 (2025-н. в.)249
Все характеристики
| Характеристика |  2025-н. в. Убрать |  2025-н. в. · DCT Убрать |
|---|---|---|
| Категория | Турер | Турер |
| Годы | 2025-н. в. | 2025-н. в. |
| Двигатель | 895cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 270-degree crank offset, 86mm x 77mm bore x stroke, 8 valves, revised for Euro 5+ compliance; 6-speed gearbox, wet multi-disc clutch with anti-hopping function | 1084cc liquid-cooled SOHC Unicam parallel-twin |
| Цилиндры | 2 | 2 |
| Объём двигателя | 895 cc | 1 084 cc |
| Мощность | 105 hp @ 8 500 об/минЛучший | 100,6 hp @ 7 500 об/мин |
| Момент | 93 Nm @ 6 500 об/мин | 112 Nm @ 5 500 об/минЛучший |
| Коробка передач | Constant-mesh 6-speed gearbox integrated in engine housing, endless O-ring chain final drive with rear hub vibration damping, secondary ratio 2.588 | 6-speed Dual Clutch Transmission (DCT), chain final drive |
| Главная передача | цепь | цепь |
| Масса | 216 kg (снаряжённая)Лучший | 249 kg (снаряжённая) |
| Высота сиденья | 825 mm | 820 mm |
| Объём бака | 15,5 L | 20,4 LЛучший |
| Передняя подвеска | 43mm inverted (USD) telescopic fork, now fully adjustable for preload, compression and rebound, 170mm travel | 43mm Showa inverted fork, spring-preload adjustable, 150mm (5.9 in.) travel |
| Задняя подвеска | Monoshock, adjustable spring preload and rebound damping, 172mm travel; Dynamic ESA offered as an option | Linkage-type Showa shock, spring-preload adjustable, 150mm (5.9 in.) travel |
| Тормозная система | BMW Motorrad ABS Pro standard (cornering ABS, Dynamic Brake Control) | IMU-based cornering ABS, standard (upgraded from 2-channel ABS on pre-facelift) |
| Передний тормоз | Dual 320mm discs, Brembo calipers | Dual 310mm floating discs, radial-mount 4-piston calipers |
| Задний тормоз | Single 265mm disc, single-piston floating caliper | Single 256mm disc, single-piston caliper |
| Передняя шина | 120/70 ZR17 | 120/70-17 |
| Задняя шина | 180/55 ZR17 | 180/55-17 |
| Квикшифтер | Нет | Нет |
| Цена на старте продаж | USD 12 370 (USA) | GBP 13 899 (UK) |
- Цена на старте продаж: Без оценки: цены указаны в разных валютах.